赛峰直升机发动机公司和Helicopteres Guimbal公司在3月10日把话说开了，决定让GrandCabri G5直升机用他们的Arrius发动机。这个新飞机本来是打算当衔接品，要把Helicopteres Guimbal家的好口碑Cabri G2教练机和市场上那些热门的多任务单发涡轴直升机连起来。Helicopteres Guimbal公司的头儿说，他们特别看重GrandCabri项目能得到赛峰集团的信任，给这个安全且现代的设计装上一个合适的动力系统。阿赫尤斯2D发动机虽然也是轻型单发和双发直升机里用得最普遍、技术最老到的那一套，但这次给G5专门改了改。这个发动机用的是成熟的燃气发生器，直接拿过来就能用，而且为了减轻飞行员的负担，还给它配了双通道FADEC。它的寿命能达到3000小时，未来的G5用户还能享受到赛峰全球的服务网络支持。 古贝表示，赛峰非常乐意跟Helicopteres Guimbal合作，把他们那个涡轴动力的GrandCabri G5推出来。其实早在以前，阿赫尤斯系列就已经卖了4400台发动机出去了，全球有60个国家的430家客户在用。这些发动机累积起来的飞行时间超过1400万小时。功率范围从450到750轴马力不等，专门给轻型单发和双发直升机设计的。它的可靠性和耐用性都在日常运行中得到了证明。因为设计简洁、结构牢固、运营维护的成本又有竞争力，阿赫尤斯系列在过去30年里一直是轻型直升机市场里的大热门。那些需要执行高强度任务的运营商，比如搞航空医疗救护、警务飞行、搜救任务或者军用训练的人，通常都把它当成首选动力系统。