广东民航发展再传捷报。
2025年，广东全省机场总客流量超过1.8亿人次，保持全国各省市领先地位，充分展现了这一经济大省民航运输的强劲活力和发展潜力。
作为全国民航运输的重要枢纽，广东机场群的优异表现反映了我国民航事业的蓬勃发展。
数据显示，广州白云机场作为核心枢纽，2025年航班起降55万架次，日均1508架次，同比增长7.53%；旅客吞吐量8359万人次，日均22.9万人次，同比增长9.45%；货邮吞吐量244万吨，日均6682吨，同比增长2.37%。
其中，国际旅客1745万人次，日均4.8万人次，同比增长19.31%，国际旅客占比升至20.88%，充分体现了白云机场国际枢纽地位的不断巩固。
值得关注的是，揭阳潮汕机场年旅客吞吐量在2025年12月24日首次突破1000万人次，正式跻身全国大型机场行列。
这一突破具有重要意义，标志着广东成为全国首个拥有四个千万级机场的省份，机场群的整体竞争力和辐射能力得到显著提升。
按照预测，广东机场集团所管理的六个机场年旅客吞吐量将首次超过1亿人次，这充分说明广东民航正在向更高质量、更高水平发展迈进。
广东民航成绩的取得，离不开基础设施的不断完善和优化升级。
2025年10月30日，广州白云国际机场第三航站楼正式投运，同日第五跑道也投入运行。
这一重要节点标志着白云机场进入"五条跑道+三座航站楼"的运营新时代，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场。
这一突破性进展不仅显著提升了白云机场的运输容量和服务能力，也进一步强化了广州作为全方位门户复合型国际航空枢纽的地位。
在货运领域，白云机场同样实现了新的突破。
2025年12月30日，白云机场国内2号货站正式投入运营，这是白云机场三期货运设施建设的重要成果。
新货站的投运将进一步增强区域航空货运网络的综合服务能力，为电商快递、冷链运输、高附加值产品等提供更加专业、可靠的航空货运保障。
这对于推进广州空港型国家物流枢纽建设，打造"全球效率最高、成本最低、最具竞争力的国际物流中心"具有重要推动作用。
从更宽广的视角看，广东民航的快速发展是多方面因素共同作用的结果。
近年来，白云机场枢纽能级持续提升，2020年至2023年连续四年旅客量全国第一、货邮量全国第二；2024年已跻身全球十大最繁忙机场，货邮量位居全球第九。
目前，白云机场通航点超过240个，国际及地区航线超过160条，"经广州 飞全球"已成为国际民航客货运的常态。
这些成就充分表明，广东民航在国际竞争中的地位不断上升。
广东民航的发展也是粤港澳大湾区建设的重要支撑。
作为大湾区重要的交通枢纽和对外窗口，广东机场群的发展直接关系到大湾区的国际竞争力。
通过不断完善基础设施、提升服务品质、优化运营管理，广东民航为大湾区的高质量发展注入了新的动能，有助于进一步巩固大湾区在全球经济格局中的重要地位。
从单一交通节点到复合型国际航空枢纽，广东民航的跨越式发展印证了区域经济与基础设施的良性互动。
在“双循环”格局下，以白云机场为代表的枢纽升级不仅重塑了中国民航的全球坐标，更成为观察粤港澳大湾区开放活力的重要窗口。
未来，如何进一步释放空港经济潜能，或将成为广东探索高质量发展的关键命题。