最近中东局势特别紧张，战火都燃到马斯喀特机场了。政府临时把这儿改成了生命通道，先保障撤侨的人。每天晚上导弹飞过，早上大家都挤在机场想回家，这就变成了一个紧急避难所。政府包机给所有人让路，不管你是啥身份，资源都得优先留给要活着的人。 3月7日那天，中国东航就从这儿接回了近150名同胞。还有德国、法国的包机都在忙着救人，给孩子、老人和病人留座位。像东航那样的航班都是直接关联到生存权的。相比之下，那些买2万美元一张票的私人飞机就不一样了。它们占了差不多30%的航班数量，而这些飞机上坐的都是有钱有势的人。 跑道只有两条，停机位也特别紧张。多一架私人飞机降落，就可能耽误载着100个老人的政府包机半小时。管理层觉得这事儿得分清主次：先救人要紧。限流可不是为了打压富人，而是为了防止他们占用救命通道。 不过阿曼官方也说了，私人飞机并没有完全禁止飞，只是要提前申请、按顺序起飞。唯一的例外是使馆赞助的遣返航班。所以想飞还是可以飞的，只是得排队。北京到马斯喀特的航线已经恢复了，等商业航班逐渐多起来，跑道压力就能缓解一些。 其实这个措施也有不完美的地方，手续确实挺繁琐的。但在这种危机时刻，公共利益永远排在个人便利前面。不管怎么争论限流的事儿，“先让老人和孩子走”的逻辑是不会变的。这就是中东的答案。