别再稀罕什么325了，330Li的真香定律才是真的香。28万出头就能全款拿下，以前高功版的3系贵得吓人，谁舍得买？现在就不同了，27.8万起，终端还有6万优惠，连330Li耀夜版指导价都才30.8万，这价格直接香出天际。26款这一改款既降价又增配，325和330版本都加了4向腰部支撑、前排加热和5G网络。325多了360全景，330还配上了HUD抬显。这一代3系算是“变乖”了，开着爽坐着舒服，操控不再像以前那么生硬纯粹。底盘用了双球节麦弗逊前悬和五连杆后悬，副车架是全框式的钢骨结构，厚重扎实，过滤震动高级感十足。过减速带柔中带韧，震动少还高级。虽说少了后桥防倾杆，激烈驾驶支撑力没以前猛，但一般人也不可能开到极限。现在的3系虽然软了点、长了点、极限低了点，却保留了后驱车该有的灵活，车尾听话不拖沓。方向盘粗壮手感饱满，转向精准不虚位。 B48 2.0T高功配采埃孚8AT简直是同级标杆，谁也比不了。C级前阵子还在用1.5T呢，即便换了2.0T也才204匹马力。A4L倒是不错，特别是45TFSI四驱版6秒破百可惜买不到。换代的A5L五代EA888也就是那么回事。至于CT5的LSY发动机，谁在拖后腿大家心里都有数。这套动力总成最大的优点是跟脚随叫随到，油门线性变速箱聪明。换挡果断干脆推背感明显超车超有信心。唯一有点别扭的就是刹车点头问题了。 再看看尺寸和空间方面，新3系轴距已经到了2米96后排宽敞多了。配置方面嘛反正也就是够用就好。330版本买的就是动力开起来爽。325版本便宜点落地可能在25-26万左右除了动力弱还少了哈曼卡顿音响听感差点意思。一个是够用一个是更快更爽你选哪个？