新年新气象，咱们来看看边关的事儿。大清早，满洲里公路口岸货运卡口的灯火还是那么亮堂。关员包新宇整理好查验记录交给换班的同事，指着后边说：“后半夜过来了三辆TIR车，单证都挺规矩。”窗外的第一缕阳光照在国境线上，远处的雪原亮得扎眼。刘昌平、马骁胤还有满洲里十八里海关物流监控科的大家伙儿，心里都清楚一个理儿：“站在国门前，身后是祖国，啥时候都得把好第一道关。” 话说回来，到了2026年的头一个月，经满洲里公路口岸进出的货已经超过20万吨，同比那是涨了23.2%。这数据看着喜人，但这背后离不开关员们没日没夜的付出。就拿那几天的深更半夜来说吧，雪粒子刮在车厢上噼里啪啦响。马骁胤嘴里哈着气搓手呢，对讲机里就喊：“通道三有车等着检查。”他紧了紧帽子就往雪地上跑。一位常年跑中俄的司机直夸：“当天就能放行，海关效率太高了！” 这股子精气神也是逼出来的。为了防着春节物流挤得水泄不通，满洲里海关落细落实了“7×24小时”预约通关的规矩。他们不光和货代企业保持热线联系提前预判车流压力，还大力推“提前申报、运抵放行”的活法儿。只要货车一到卡口，基本就能实现“即到即查即放”。至于那刘昌平，那天晚上也是冻得够呛。凌晨时分他发现一辆俄籍货车趴窝了，一问才知道是柴油冻住了。他赶紧让司机进屋暖暖身子自己却没闲着，又联系了维修师傅蹲在车底一通忙活，一直等到发动机嘶吼才直起腰来。 把国门守牢其实不光是技术活儿，更是体力活儿。你看刘昌平冒着严寒排查油路的时候就知道了；马骁胤顶着风雪快速查验封铅的时候也能看出来。还有包新宇这些人呢，他们虽然不吭声干活儿也不会慢半拍。虽然现在大家伙儿都在家里团圆过年了但他们还在岗位上。为了让祖国的大通道畅通无阻他们是这么说的：“不管什么时候都要把第一道关给看牢了。”