河南创新警企协同机制显成效 骑手交通事故率下降超25个百分点

道路交通安全关乎人民群众生命财产安全。

近年来,外卖骑手因工作特殊性面临较高的交通风险,其交通违法行为也成为城市道路安全的突出问题。

为从源头上遏制骑手交通事故高发态势,河南省公安厅交通管理总队在郑州创新推行警企协同共建机制,将政府部门的管理职能与企业的平台优势相结合,探索出一条行之有效的交通安全治理新路径。

宣传教育是提升交通安全意识的基础。

在警企协同机制框架下,郑州交警部门充分利用多元化平台资源,构建立体化宣传教育体系。

线下方面,共建成63个标准化"警企共建宣教站",覆盖郑州市区及周边区域,为骑手提供"面对面"的交通安全宣传教育。

试点企业持续开展专项培训,累计覆盖骑手14万余人次,辖区交警参与骑手晨会月均超百场,使安全知识普及实现常态化。

线上方面,交通安全提示被深度融入企业APP操作流程,通过开屏提醒、语音播报等形式,每日精准触达3.5万名郑州骑手,实现安全教育与工作流程的无缝衔接。

这种线上线下相结合的宣教模式,大大提高了安全教育的覆盖面和有效性。

数字技术赋能管理,使交通违法行为处置更加精准高效。

郑州公安交管部门依托"智慧劝导管理端"系统,向试点企业精准推送骑手路面违法信息,企业据此实施强制培训、限制接单等分级管理措施。

试点企业通过自身平台对骑手高速驾驶、闯红灯、逆行、未佩戴头盔等高危行为进行实时监测与干预,累计实施违规骑手安全教育61.2万人次并辅以接单限制。

这种闭环处置机制,使违法信息从发现、通报到企业处置形成完整链条,大大提高了管理效能。

数据显示,试点企业骑手在郑州城区交通违法占比由机制运行前的56.3%下降至30.7%,降幅达25.6个百分点。

2025年郑州市骑手每配送百万订单外卖发生交通事故数同比2024年下降17.4%,充分体现了警企协同的显著成效。

减轻骑手压力是从根本上防范交通事故的重要举措。

长期以来,"多拉快跑"的工作压力是导致骑手交通违法和事故的重要原因。

在共建机制中,企业通过创新平台算法,优化骑手骑行路线,推出超时不罚款、疲劳强制下线等措施,切实减轻骑手的工作压力。

美团河南公司率先实施"弹窗提醒与强制下线相结合"的防疲劳机制,累计弹窗提醒骑手休息152334次,强制下线18298人次,有效防范疲劳驾驶风险。

同时改革超时扣罚制度,2025年全面取消对骑手的超时扣款,这一举措从制度层面消除了"多拉快跑"的动力,为骑手营造了更加安全的工作环境。

骑手穿梭街巷,连着千家万户的便捷生活,也承载着城市道路安全的共同责任。

郑州的探索表明,交通治理既要靠严格执法与精准管理,更要靠企业规则优化与技术赋能,把安全要求融入每一次接单、每一段行程。

以协同共治推动源头防范,以制度设计缓解不合理压力,才能在守住安全底线的同时,让城市运转更有序、服务更可靠、发展更可持续。