2026年开局，从春节档《飞驰人生3》里的速度比拼，到上海的F1中国大奖赛，那种赛车带来的激情劲儿确实让人心里痒痒。操控这事离咱们并不远，同级里唯一有法拉利同款磁流变悬架的深蓝L06，花十多万就能搞定细分市场，直接把你的操控梦给托起来。二十多、三十出头的年轻人啊，人生才刚开始呢，这种乐趣值得拥有。咱们就来看看它的跑山表现到底怎么样。 深蓝L06的磁流变悬架是通过流体来实现档位调节的，调节范围在100到3000N之间，每秒能调1000次，比市面上那些CDC、FSD都要猛。正因为有这好底子，这车过弯时侧倾晃动小，压坑洼也不颠。虽说没时间跑长途，但还是把它开到了成都龙泉山那片“后花园”。从市区路到快速路再到盘山道，来回走了大概近50公里。哪怕试驾时间短，它的悬架底盘还是挺扎实的。 跑龙泉山上的盘山路时，这车转向精准得很，车身姿态稳稳的，而且还是后驱布局。电机最大能到200kW，配上这种动力系统就能给你5秒级的加速体验，推背感直接拉满。更重要的是后排乘客坐着也不会晕。 除了驾驶的快乐，深蓝L06在智能科技上也没落下风。它全车配了27颗高感知传感器和2颗征程J6M芯片，算力飙到了256TOPS。还用了特斯拉FED那种端到端算法，真的能实现城区的辅助驾驶功能。 想体验这个功能特简单，就按方向盘右边那个拨杆往下拨两次就行，会有语音提示还会在大屏上显示标识。导航上的车道直接变蓝色让你一眼就能看见状态。这个辅助驾驶功能从最低配到顶配都有，大家都能公平享受到科技的好处。 当然了咱心里得有数，在高速或者堵车的时候用辅助驾驶能帮我们减轻疲劳，但也不能完全依赖它。深蓝L06还是全球首发且百万以内唯一有3纳米车规级芯片的车型，NPU算力达到52TOPS。 有了这么大的算力就能实现四图融合的实景车道级导航，不管是成都二环高架还是山城那种复杂的立体交通环境都能看得清清楚楚。 除了这些亮点它还配了宁德时代电芯续航最长能跑670km（CLTC），设计也很新潮轿跑范儿、无框车门加电动尾翼特别受年轻人喜欢。 说实话在15万级的运动轿跑市场里，像深蓝L06这么全面的车确实不好找。 市场竞争虽然激烈但还是很同质化的情况下，深蓝汽车从诞生那天起就敢闯敢拼。 从设计让人眼前一亮到智能科技领先再到操控口碑好，深蓝汽车在造车这事儿上确实跟咱们年轻人在一个频道上。 所以我的建议是如果你也喜欢开车找刺激的话不如去试试深蓝L06，“长续航磁流变激光智能轿跑”的体验你一定忘不了。