1月29日，随着980辆国产汽车在福州港江阴港区完成装船，搭乘滚装船启程前往南非，福州港江阴港区实现了2026年首月整车出口突破万辆的目标。
这一成绩标志着该港区在打造商品汽车滚装出口东南通道上取得重大进展，进一步确立了其作为福建省整车滚装核心枢纽的战略地位。
从数据看，这一增长势头尤为亮眼。
根据福州海关统计，福州港江阴港区1月共出口汽车10021辆，远超历年同期水平。
相比之下，2025年该港区用了整整10个月才实现汽车出口突破万辆的目标，而今年仅用一个月就达成了这一里程碑，增长速度之快令业界瞩目。
自2023年1月开展汽车滚装出口业务以来，该港区已累计出口汽车达6.77万辆，形成了稳定的出口基础。
这一成绩的取得，反映了国产汽车国际竞争力的持续提升。
近年来，海外市场对整车的需求保持旺盛态势，国产自主品牌汽车在全球市场的认可度不断上升。
福州港滚装航线已覆盖欧美、东南亚、非洲、中东、南美等地区的19个国家，为国产汽车开拓国际市场提供了重要通道。
中国福州外轮代理有限公司经理何勇勇表示，国产汽车的出海浪潮为企业带来了前所未有的发展机遇，这样的增长势头完全超出预期。
港口出口能力的提升离不开口岸部门的精细化服务。
榕城海关、福清边检等口岸单位针对汽车滚装出口"批量大、时效强、链条长"的特点，主动介入、提前服务，推行了一系列便捷化措施。
通过实施"一船一策"通关方案、推行"提前申报""预约验放"等创新举措，有效压缩了船舶在港时间，确保了航行任务的高效顺畅。
同时，各部门还提供了从政策解读到申报指导的全程"一对一"帮扶，有效解决了出口过程中可能遇到的各种问题，使国产汽车在全球市场更具竞争力。
展望未来，福州港江阴港区正加速构建东南沿海汽车出口的"黄金通道"，致力于成为国产汽车驶向世界的"优选门户"。
随着国产汽车品牌国际影响力的不断扩大，以及港口基础设施和服务能力的持续完善，福州港在全球汽车贸易中的地位有望进一步提升。
福州港江阴港区的爆发式增长，既是我国外贸结构优化升级的生动注脚，也折射出新发展格局下国际物流体系的深刻变革。
当越来越多的国产汽车通过这条"黄金通道"驶向全球，不仅彰显了中国制造的硬实力，更预示着以港口为节点的国际供应链正在重构。
这种变化背后，是政策创新、产业升级与市场需求同频共振的必然结果，也为区域经济高质量发展提供了新的实践路径。