虽然是国内干线物流无人机的领跑者，可今天咱们聊聊新产品，看看它把国际市场的大门推开后是啥模样。中新网12月11日从沈阳传来消息，沈阳天晴航空航天科技有限公司董事长贺军是这么说的，“这个SUNNY-T2000的国际前景真的很大”。贺军接受王涵的采访时透露，公司研发的这款无人机前阵子已经下线，总算把国内市场的空白填上了。 时间拨回到12月7日，正式下线的这个2吨级大家伙儿其实就是为了干两件事儿：不管是1000公里以上的紧急救援，还是那种需要马上把货物送过去的任务。为了给它助威，王涵还把一张沈北新区委宣传部提供的照片摆在了大家面前。 贺军给大伙儿算了笔账，“大家伙儿在海外特别看重短距起降的本事”。他还特意提到了这款无人机的优点，“它对跑道要求不高，不需要跑那么老远才能停下来”。这个T2000可不只是孤零零的一个孩子。它和其他几个机型组成了一个无人机家族。 整个家族规划的是从2吨一直做到10吨的规模，目的是为了让不同大小的货都能被照顾到。其中6吨级的那个大家伙已经敲定用国产涡桨发动机了，货舱还能装标准集装箱，这就叫把路子给走宽了。为了让供应链更稳当，公司已经和国内好几十家供应商签了合同。 当然了，这些产品能搞起来离不开产业集群的帮忙。就拿沈阳沈北新区来说，这里已经聚集了超过30家做产业链的企业。而且当地还给了很全的空域和航线资源，这就像是给我们建起了一条从研发一直到运营的生态链条。 听说这架刚下线的SUNNY-T2000马上就要去做适航取证前的全面试验了。等到这些试验都做完，它就能正式投入商业运营了。