2026年春运今日启动，将持续至3月13日，共40天；作为全年客流最集中的出行高峰，春运运输保障一直备受关注。根据北京首都机场和大兴机场的运力安排，两大枢纽机场今年春运期间计划起降航班合计8.88万架次，较2025年同期增长约1.67%。其中，首都机场计划起降4.96万架次，同比增长1.64%；大兴机场计划起降3.92万架次，同比增长1.77%。总体增幅不高，但显示出出行需求仍稳步释放。 华北空管局研判显示，今年春运出行需求呈现较为明显的结构性特点：探亲访友与旅游度假并行，节前客流相对分散、节后返程更为集中。该规律对航空运输组织调度提出更高要求，需要在保障运力的同时，更精准地进行客流疏导与资源配置。 从国内目的地看，传统热门城市热度依旧。三亚继续是冬季避寒首选，哈尔滨凭借冰雪旅游资源保持高关注度。此外，“南北互跨”线路升温明显，折射出旅客出行选择更趋多元：北方游客南下体验温暖气候，南方游客北上感受冰雪氛围，这类双向互动正在成为春运出行的新趋势。 除传统热门航线外，佛山、泉州等年俗文化特色突出的城市航线需求增长较快。这表明部分旅客在目的地选择上更加注重文化体验与民俗特色，出行偏好从“跟着热门走”转向更个性化、差异化，也为区域旅游发展和航线布局优化带来新空间。 在出境游上，首尔、曼谷等亚洲城市成为热门目的地，显示国际旅游市场恢复势头延续，旅客对周边国家和地区的文化、美食与购物等需求保持活跃。 为应对春运客流压力，北京两大机场已提前部署。在航班量增加的背景下，还需同步优化地面服务与配套保障、加强安全运行管理，提升旅客通行效率与出行体验。同时，航空公司、机场、空管等单位需要强化协同联动，形成统一的运行保障机制，共同应对春运这一年度运输高峰。
2026年春运呈现的新变化，既说明了交通运输保障能力的提升，也折射出公众出行方式的转变；从“回家过年”到“旅行过年”，从单一返乡到多元出行，春运正在呈现更丰富的需求图景。如何优化服务供给、提升运行效率、完善组织调度，将是交通运输行业需要持续回答的重要课题。