2017年7月出厂的2017款别克英朗开进了店里，师傅一眼就认出了它是上一代的车型，因为前脸的造型没有什么变化。车架号显示，这车到现在已经整整8个年头了。车主是个大姐，平时根本不爱开车，出门基本靠电动车代步，仪表盘上的里程数停在了2.3万公里。 师傅给轮胎做了检查，四条全是原厂胎，侧面印着1717的标识，说明和车辆一样都是2017年第17周生产的。虽然车子跑得少，但橡胶放久了还是会老化。前轮因为是驱动轮，纹路细密且有些地方已经开始掉块；后轮虽然也有裂纹，不过花纹还很深。 把车升起来后，底盘状况一目了然。发动机和变速箱底下没装大护板，只有一小块挡在发动机旁边。前副车架是全框式的结构显得很结实，下支臂是单层冲压钢板也没问题。中间部位既没护板也没装甲涂层，但却一点锈迹都没有。排气管下方有道刮痕，隔热瓦缺了一小块；油箱位于悬架前面，44升的容量紧挨着排气管的地方铺了隔热瓦。 这套L2B发动机配6AT变速箱的组合非常皮实耐用，再加上跑得少，发动机舱里干净整洁连渗油的迹象都没有。除了轮胎需要更换以外，底盘其他地方确实挑不出什么毛病。 师傅一边摇头一边感慨道：这辆车只有8年车龄跑了2.3万公里的路程，却只在2017款这个年份里待了很短的时间。把四条原厂轮胎给浪费了，实在是太可惜了。