3月5日下午，官渡镇桐元村的留守娃们再也不用辛苦绕路走那14公里的土路，去巫山县城里读书了。只要爸爸妈妈把他们送到集中乘车点，或者是在村口等车就行，这78辆贴着“希望专线”标志的车子会准时开过来。以前，他们要么在公路边等不靠谱的“顺风车”，要么是爷爷骑着摩托送他们去6公里外的学校，风里来雨里去，既担心迟到又害怕出事。现在不一样了，这些车子不仅不超载，还固定站点和时间，专门拉学生。 这次试点一共涉及巫山、城口、丰都、酉阳四个区县，全市首批69条农村通学专线正式上路。这就相当于给1251名困难的学生把“安全”和“便捷”直接送进了书包。车子坐起来也更有保障，每个人都有一个座位，连安全带自动报警装置都装好了。最关键的是形成了一个闭环管理：家长把孩子交到车上后责任就交给司机了；到了学校门口老师再接回去；全程就没有其他闲杂人等混进来坐车。这样就彻底断了“超员+超速+超载”的风险。 巫山的石佛村离官渡小学最远有14公里路，以前陈子豪为了上学得先花20分钟走到主干道上才能拦过路车，“经常迟到，心里还一直打鼓”。现在他只要在家里等着车来接就行，发车时间一点都不会变。同样的情况也发生在桐元村，以前爷爷骑摩托接送孙子很辛苦，“风里雨里都提心吊胆”，现在只要到点去接就行了。 除了巫山之外，当天城口、丰都、酉阳也同步发车了。下一步重庆打算再开通400条线路、投入600多辆车，服务上万名农村孩子。“希望专线”不光是一辆班车，它更是整个城市的温度，承载着山区孩子的求学梦想。等到这条路越铺越广，山就不再高了，路也不再远了。