30米长、8米宽的机车移车台在检修段里平稳穿梭，把要保养的火车从一条轨道转到另一条轨道上。为了让这台巨大的机器动起来，操纵员在司机室通过智能控制系统指挥移车台移动。移车台两端有渡桥装置，能升降以精准对齐轨道，就像搭了一座“临时桥梁”。 由于检修时火车是没有动力的，这时就需要4个轮胎和4个导向轮的公铁两用车来帮忙牵引。这辆身材娇小的“小黄车”最大能拉动500吨重的东西，它可以在公路上跑，也能嵌入铁路行驶。操作员从移车台的司机室换到这辆小车上，降导向轮后就能平稳地把火车拉进检修库。 哈尔滨大功率机车检修段位于中国铁路哈尔滨局集团有限公司内部，主要负责像绥佳线和通霍线这样干线的大功率机车高级修任务。这地方简直就是货运机车的“智慧检修医院”，里面用上了检修机器人、智能物料搬运车还有柴油机扭矩管理系统等百余项新技术。 这次列车“横着跑”的画面特别吸引人，它改变了人们对火车只能直线行驶的认知。为了应对春运期间的物资运输高峰，这个检修段每天平均要处理550件（套）零部件，给铁路运输提供了强大的保障。通过科技赋能和创新驱动，他们让整个检修过程变得更安全高效。