北京、上海、成都、西安这些超大城市里，地铁站里大家已经习惯了不刷卡、不扫码，直接刷脸就能进去。这种“无感通行”的服务，是商汤科技带着他们的视觉AI技术给咱们带来的福利。到了2025年底，商汤搞的这套系统已经覆盖了全国10多座特大城市，盖了700多个地铁站，把15500多个通道都联通了。 现在国内能用的无感通行地铁通道里，大概70%都是商汤家的。他们厉害的地方在于系统算法特别快，识别速度不到200毫秒。乘客只要对着闸机走过去，脸被扫到就能开门，根本不用停车掏手机。这种方式让通行效率比以前提高了60%，即便你戴着口罩帽子也能识别出来，安全又方便。 除了地铁这块硬骨头被啃下来，商汤在其他交通治理上也下了大功夫。他们做的信号管控系统能盯着路口的车流量和人流量，实时调整红绿灯时间。在上海虹桥枢纽这种大地方测试过，核心路口的通行效率能提升8%到47%，重点拥堵区的堵车时间也缩短了20%多。 商汤还把车路协同系统开进了大型交通枢纽里。系统整合了路上的各种传感器设备，把车辆、行人还有道路管理在一起协调运作。在虹桥枢纽用了这套系统后，整体通行效率提高了40%，有效解决了人来车往交织在一起的拥堵难题。 目前商汤的业务已经铺到了全国30多个省、200多座城市。他们有车辆智能识别系统能精准识别车牌、车型和车身颜色，给交通执法和应急调度提供了有力的数据支持。 这次是他们牵头制定了《城市轨道交通人脸识别通行系统技术要求》，填补了行业的技术标准空白。这不仅是为了让自家产品更规范，更是为了推动整个智慧交通行业往规范化的方向走。 从地铁站的便民升级到整个城市治理的智能化革新，商汤一直是用技术在说话。2025年以来他们的业务一直稳中有升。商汤的负责人说以后还会继续深耕这行，迭代技术方案去覆盖更多交通场景。他们的目标是帮助中国构建一个高效、安全又绿色的现代化交通体系。