id. era 9x拿cd 0.253 这个数据可是拿到了中国汽研的“低风阻汽车”认证

大伙都知道ID. ERA 9X风洞成绩出来了，Cd 0.253这个数据可是拿到了中国汽研的“低风阻汽车”认证。不过啊，这都不是最重要的，最让人意外的是它的车长竟然超过了5.2米，宽都快接近2米了。你想啊，这么大个SUV能跑出这么低的风阻，这简直打破了“车越大风阻越高”的老规矩。上汽大众这次给大家伙儿提供了个新思路，原来风阻系数对续航和高速稳定性这么重要。 ID. ERA 9X这次优化确实下了血本。它用了很多先进的技术，把风阻系数降低了0.106，直接把CLTC续航里程提升了53公里。数据不会骗人，你看CLTC纯电续航都已经超过400公里了。 这个车可是由中德造型及工程团队联合打造的。研发初期开始，风阻工程团队和造型设计团队就开始协同作战。他们用了上汽大众自己研发的仿真优化算法和AI工具，效率和精度那是大大提高。光是设计方案就迭代了上千版，仿真试验做了340轮，内部风洞测试也整整花了80个小时。德系精工标准那是一点都没落下。 现在高端增程SUV市场竞争挺激烈的，大家都在比体系化技术能力。ID. ERA 9X拿Cd 0.253这个实测数据来说事儿，给大家伙儿树立了一个新的技术参照标准。3月16日那天上汽大众还会举办“ID.ERA技术发布会”，到时候咱们就能知道这款“德系满级旗舰SUV”背后到底藏着啥秘密了。