咱们看一艘大船的变迁，烧柴油转成烧天然气。这船从山东新能船业有限公司造出，停在邹城市白马河畔。那儿的老板吴则成说，以前造个船就跟打仗似的，一个车间几百人抡着焊枪干，现在可不一样了，都是AGV机器人在那儿忙活着。岸边现在一溜儿停着十几艘LNG船，最长的有73米，这是主力船型。公司还跟宁德时代合作做纯电动船，法国和非洲都有订单。 这就有了“济宁港航6017”号，长67.6米，2000吨的大货船。船家老刘是船长，老婆鹿玉青是船上的唯一一名船员。老刘开着这船去山西拉煤、焦炭，再送到微山湖南岸的韩庄港。现在的船用的是LNG燃料，不像以前的柴油船那样污染大。船尾的生活区也升级了，厨房宽敞厕所干净，住着比以前舒服多了。 这趟货船靠在山东省济宁市任城区的龙拱港内装货。山东中交润杨(山东)国际物流有限公司的王廷是副总经理，他刚才跟老刘聊天说起这事。龙拱港是连接大运河南下的关键节点，山西的货通过铁路运到这儿再换水运出去。老刘这次要把货送到梁山那边的港口或者是继续南下。 中午的时候鹿玉青做好了饭叫老公吃饭。鹿姐做完饭会去替老公开一会儿船，等老公吃完了她再吃。今天正好在港口等货没有行船任务，两口子就一起吃个饭。老刘驾驶舱出来看了看吊具干活利索没停船。“济宁港航6017”号准备好后沿着龙拱河东行几百米进入京杭大运河航道往南去微山湖。 冬天的阳光洒在老刘脸上感觉挺暖和。水面上时不时能看见一群群水鸟在那里飞着歇息。“这几年治理得好河水清多了看着挺舒心的。”老刘说完又接着说，“新船没有污染这点旧船比不了”。 王廷还在跟老刘聊家常，“刘师傅这趟运完回来就放假了吧？闺女儿子都回来过年吗？”老刘回答说，“闺女在济南婆婆家过年呢。儿子从徐州回来他想来看看这新船。” 王廷说他们公司大小船只70艘全是烧气或者用电的船。“安全提上去能耗降下来航次跑出来。”这是他的口头禅。“6016？”老刘扫了一眼旁边停着的一艘船笑着说，“那是俺这船的‘亲兄弟’呢。”