当前，城市即时配送与仓储周转需求持续增长，“最后一公里”作为链条末端环节，既要承接高频、碎片化的物流任务，也要应对道路环境复杂、行人与非机动车混行，以及天气和光照变化等现实挑战。低速无人车因运营成本可控、路线相对固定，并可在园区和城市支路提供补位服务，被认为是末端物流无人化的重要形态之一。但在开放或半开放场景中，如何实现稳定感知、实时决策和安全冗余，仍是制约规模化运营的关键问题。
此次国产高安全芯片在无人配送领域的成功应用，反映了我国企业在智能驾驶关键技术上的推进，也为缓解末端物流痛点提供了新的路径；在全球智慧物流加速发展的背景下，坚持自主创新并加强产业链协同，有助于提升我国在涉及的产业竞争中的主动权。未来，随着核心技术持续突破、应用场景不断扩展，智慧物流有望成为推动经济高质量发展的重要力量。