招商轮船在2025年交出了漂亮的成绩单。归属于母公司的净利润同比增长17.7%，达到60.1亿元。这份亮眼的年报在3月26日公之于众，公司全年的营业收入来到了281.8亿元，增幅是9.2%。除了归母净利润实现增长外，扣非归母净利润只增加了0.2%，最终定格在50.2亿元。经营活动产生的现金流量净额也没有拖后腿，同比多出来6.8%，达到90.55亿元。按照全面摊薄的算法，每股收益也水涨船高，变成了0.7446元。 如果把目光投向第四季度，情况就更让人惊喜了。四季度的营业收入猛增36.4%，达到88.7亿元。归母净利润更是像坐火箭一样飙高56.0%，达到27.1亿元。扣非归母净利润也涨了22.9%，变成21.2亿元。每股收益在这个季度也飙升至0.3359元。 到了2025年年底，公司的家底变得厚实了。总资产翻了一番多，从去年的705.64亿元增加到了820.55亿元，增幅达到16.2%。归属于母公司的净资产也不示弱，由原来的400.75亿元增长到了430.06亿元，涨幅是7.4%。 招商轮船在2025年的经营模式上发生了不小的变化。他们在油气运输、干散货运输、集装箱运输和滚装运输这几个领域都下了大功夫，目的就是保持住市场竞争力。尤其是在油轮船队方面，他们围着市场转，定下了“航线全球化、客户多元化、服务专业化”的调子。为了把国际市场这块蛋糕做大，他们积极跟国际大石油公司合作。 干散货船队那边也没闲着，一边接收新船一边优化船型结构，把整体运营能力提上去了。在气体运输这块，公司还跟主要能源公司搭上了线，参与到了国际一流LNG运输项目的投标中。通过这样的方式，船队的规模在稳步扩大，长约船舶锁定的比例也在上升。 滚装运输船队更是把外贸经营能力给练出来了。行业地位巩固得非常牢实，他们还成功交付了全球首批甲醇双燃料动力滚装船舶。更值得一提的是，他们还实现了甲醇燃料加注作业。这一举动给绿色航运树立了一个新标杆。 总的来看，招商轮船多元化的业务布局和灵活的市场策略让公司发展得很有底气。