3月22日，知名媒体人孙少军在其社交账号上发表长文，重申自己三年前的观点，他指出，日系车企目前正陷入进退两难的境地。无论是选择前进还是固守燃油车市场，都将面临困境。 孙少军指出，日本车企在新能源领域的竞争力不足是他们陷入困境的根本原因。过去几十年，日本车企一直依赖燃油车市场获取丰厚利润。然而，随着全球汽车产业向新能源转型的步伐加快，日本车企若继续固守传统燃油车产业，将不可避免地被淘汰。而一旦试图转型新能源，就会冲击现有的燃油车产业结构。 中国的崛起给日本汽车工业带来了巨大压力。随着中国新能源汽车产业快速发展，传统燃油车市场已不再是日本车企独霸的香饽饽。全球范围内的汽车新秩序变革使得日本车企陷入了进退维谷的境地。 孙少军认为，要解决这一困境，最直接的办法就是将研发和主导权放到中国市场。他以日产、丰田等日系品牌为例说明问题。然而，这种做法在日本本土可能会遭到强烈反对，因为大量传统供应商和高薪岗位可能流失。此外，泰国和巴西等海外市场也会加快引入中国新能源产业来抢占新生态位。 尽管绑定中国市场可能减轻一些压力，但效果并不乐观。孙少军强调，三年前就曾指出过这个问题：日系车企并没有做错什么错处在于中国的崛起带来了工业规模优势的降维打击。 总结起来说，在当前新能源汽车崛起的大环境下，日本车企面临巨大挑战。他们在新能源领域缺乏战略眼光和决策能力，在转型时机上也错失了良机。这次遭遇降维打击对他们来说是必然的结果。