2017年2月27日凌晨3点，国铁南昌局九江桥工段都昌线路车间的班长郑伟，裹着雨衣就拿着工具出发去工作了。这段时间，江西赣北地区老是下雨，这春雨让铁道线上湿冷得很。雨雾弥漫的夜里，他在衢九铁路都昌站带队检修道岔。今年32岁的郑伟是河南商丘人，春节假期还没过完，他就赶紧赶回工区安排检查计划。 春节时火车开得多，钢轨被长时间压来压去容易出问题。他心里想着只有把设备都检查一遍才踏实。为了安全，他拿着道尺仔细量着道岔轨距水平的变化情况，还不忘记录下检查数据。 十年前他刚从河南老家来到九江当工人，凭着一股子踏实劲儿当上了班组长。虽然衢九铁路2017年刚开通时他就接手了都昌线路车间的工作，把每一组道岔都摸得透透的，但是他一点都不敢放松警惕。 他不停地用手摸着冰冷的钢轨焊缝查看有没有毛刺。如果发现有问题，他就会招呼工友们用砂轮机打磨一下。 晚上看不太清楚的时候他就用手摸钢轨的表面。他说焊缝是重点部位，必须保证平滑。 这次作业的时间只有3个小时，对他们来说特别紧张。大家分工配合着做检查、打磨焊缝和调整轨距的活儿。 到了5时30分任务完成了。郑伟和工友们清点好工具准备离开时看到站台上挂着“新春佳节快乐”的标语觉得特别温暖。 虽然假期结束了，但郑伟想抓紧时间把所有设备再检查一遍保证火车能安全运行。于是他快步穿过作业通道门回去继续工作了。 这群高铁线路工在寒夜里争分夺秒地干活儿，必须要在规定时间内撤出线路给火车让道。大概半个小时左右第一趟动车就会通过车站。 不管天多冷工作多累，郑伟他们都认真检查每一个螺栓不放过任何一个隐患。他们用责任和坚守守护着列车的安全运行。（中新网九江2月28日电 李韵涵 王浩 王永兴 摄影：程海兵 王永兴）