虽说3月3日到11日VLA（也就是Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam）才刚做完那轮调查，但结果简直令人心惊。要知道越南物流业这下可真要遭大罪了，高达89.8%的企业都中招了。看这数据也够吓人，足足有51%的企业认为这事儿属于4-5级大危机。哪怕刨除那些几乎没受影响的10.2%，剩下90%的企业也都没好日子过。 再往细里说，咱们搞这行的大多数人都紧盯着红海那边。这回被调查的49家企业给了个直观的数据：红海航道一乱，供应链和国际运输的压力就立马上来了。运费像坐火箭似的往上窜，本来就能按时交货的现在也得往后拖，还特别怕单子被客户取消。 具体到受影响的程度，有38.8%的企业说利润被压得死死的；34.7%的公司甚至直接干断了运营；还有16.3%的单位直接面临倒闭的边缘。虽说只有10.2%的公司勉强能维持，但也是因为他们平时主要是干国内活或者跟那条线路关系不大。 说到这事儿最大的麻烦是什么？那肯定是42.9%的人吐槽的运费暴涨。除了这一点，运时间变长（16.3%）、客户改主意或退单（14.3%）、订舱难（4.1%）还有保险费涨（2%），都是大伙儿的心头病。 面对这么大的坎儿，大家都希望政府能出手。首先是要把能源市场稳住，别让成品油突然断供或者大涨；其次是得给点税费优惠；还有就是得好好管管那些乱七八糟的附加费，别让成本压垮咱们。最后还得继续简化海关流程、多搞点电子单。只有这样，大家才能在这波全球供应链危机里少受点罪。