交通运输部19日发布数据显示，2026年春运进入第17天，全社会跨区域人员流动量达到32298.8万人次，创下历史新高。该数据较2025年同期增长9.7%，春运单日运输规模更扩大。 从结构看，公路出行仍是主力，当日人员流动量为30815万人次。其中，非营业性小客车占比达93.2%，私家车出行28717万人次，显示自驾仍是居民出行的主要方式；公路营业性客运占6.8%，为2098万人次，同比增长8.9%。铁路客运1080.1万人次，同比增长11.6%，高铁网络完善和票务服务优化带动明显；水路客运156.5万人次、民航客运247.3万人次，分别增长18.9%和9.2%，反映多样化出行需求继续增加。 此次数据创新高，主要受多重因素带动：一是春节出行呈现“先团聚、后出游”的节奏，初二成为集中出行日；二是新能源汽车普及叠加高速公路免费政策，自驾成本下降；三是“八纵八横”高铁网运行效率提升，带动中长途客流增长。此外，粤港澳大湾区、长三角等城市群内短途流动贡献率同比提升2.1个百分点，城市群内部往来更趋频繁。 面对大客流压力，交通运输部门启动三级应急响应。全国重点路段增设1.2万个临时执勤点，依托ETC流量监测实施动态分流；铁路部门加开夜间高铁180列；民航局协调增加海南、东北等热门航线运力20%。专家建议，下一步应提升综合交通枢纽衔接效率，并探索“公转铁”等更低碳的出行引导措施。 研判显示，随着“十四五”期间交通强国建设持续推进，2027年春运单日峰值或达3.5亿人次。智能调度系统推广、城际交通网络完善将是缓解运力压力的关键，同时，节假日错峰出行机制仍需完善并形成更广泛的社会协同。
单日跨区域人员流动首次突破3亿人次，是观察春运运行态势的重要指标：既反映节日出行与消费活力，也检验综合交通体系的承载能力和治理水平。只有更精准把握客流变化、守住安全底线、提升协同效率，才能让出行更顺畅、运输更高效、保障更扎实，以更优质的交通服务支撑经济社会平稳运行。