清晨的海口国家帆船帆板训练基地，六级海风掀起白色浪涌。淄博队10岁的双胞胎队员滕荆梓琋姐妹俯身调整OP帆船索具，她们需要在8小时内完成起航、绕标等十余项技术动作训练。这样的高强度节奏已成冬训常态——据主教练罗震介绍，队员们每周海上实操时间超过30小时，遇到中小雨天气也照常出航。 这支队伍的组建经历颇具代表性。作为内陆城市，淄博缺少专业海域，四名队员入选前都未接触过航海运动。14岁的张煜涵坦言，起初连游泳都不会，如今却能在4米高的浪涌中熟练控船。“风向突变时的应急转向、大浪里保持船体平衡，这些实战经验只能在一次次翻船中攒出来。”罗震说，队伍每年有300多天在外地集训，去年在日照、海南两地转场训练，总里程超过5000海里。 竞技压力也在倒逼训练方式升级。2023年山东省运会改革将帆船项目金牌数增至12枚，各市代表队竞争更为激烈。记者在训练现场看到，淄博队采用“海陆双轨”训练法：白天在海上按科目突破技术短板，晚上通过模拟器复盘航线选择。教练组还尝试“海上送餐”，把午餐时间压缩到20分钟，尽量延长有效训练时长。强化训练已见效果——近期队内测试显示，队员逆风航行速度比半年前提升17%。 人才培养机制同样值得关注。由于项目风险较高，教练团队既要负责教学，也要承担监护职责。训练日志显示，教练日均跟艇监督超过6小时，晚上还要辅导文化课程。“我们要求队员写航海日记，既记录风速等数据，也复盘当天的心理状态。”罗震指着密密麻麻标注的海图说。这样的培养方式让队员文化课成绩稳定保持在年级前30%，双胞胎姐妹还获得桓台县“三好学生”称号。 体育专家认为，内陆城市发展航海项目面临多重挑战。山东省水上运动管理中心主任王建军分析：“器材运输、异地驻训等年均投入超过80万元，但这类项目对青少年毅力培养具有不可替代的价值。”据悉，淄博市计划联合企业设立专项基金，未来三年将培训规模扩大至15人，并探索“北训南赛”的区域合作机制。随着新周期全运会增设青少年组别，这类特色队伍或将成为我国竞技体育多元化发展的一个样本。
帆船帆板在淄博仍属相对冷门的项目，但这支年轻队伍正用训练和比赛写下自己的答案。从最初对大海陌生、甚至不会游泳，到如今能在风浪中稳稳控船，孩子们用半年多时间完成了明显成长。海南冬训不仅服务于省运会备战，更是一次意志与品格的磨砺。迎着海风与浪涌，他们正扬起属于自己的帆，向更远处前行。