中央气象部门发布2月气候预测 四次冷空气过程将影响全国 北方地区需防范阶段性强降温强降雪

问题——冷暖波动叠加多灾种风险需前置应对。

气象部门综合分析指出,1月以来我国天气气候表现为“整体偏暖、冷空气偏多、降水偏少、灾害阶段性突出”。

其中,16日至21日的强冷空气和寒潮过程带来大范围强降温,并触发暴雪、冻雨等复合型天气,对交通出行、电力保供、农业生产等造成明显影响。

与此同时,华东南部、华南东部等地降水长期偏少,气象干旱呈发展态势;西北及部分地区还出现沙尘过程,华北中南部、黄淮等地阶段性霾天气风险上升。

进入2月,冷空气仍将保持一定活跃度,北方需重点防范阶段性强降温、强降雪等不利影响,南方则需关注偏暖背景下旱情延续及其衍生风险。

原因——大气环流调整使冷空气活动与水汽条件呈现区域差异。

气象部门介绍,1月全国平均气温较常年同期偏高,但冷空气过程较常年偏多,说明在气候偏暖的背景下,冷空气仍可频繁南下并造成“阶段性剧烈降温”。

当冷空气与偏强水汽输送在中东部交汇时,易形成雨雪相态复杂的过程,尤其在地形抬升明显、近地层温度徘徊在零度附近的区域,更容易出现雨夹雪、冻雨及道路结冰等。

另一方面,全国平均降水显著偏少,说明水汽条件总体不足、降水分布不均,导致“北方雨雪集中、南方降水偏少”的格局更加突出,进而推动部分地区旱情发展。

沙尘与霾的出现,则与冷空气间歇期静稳条件、地表干燥及局地扩散条件转差等因素相关。

影响——“冷”“雪”“冰”“旱”交织,对运行保障提出更高要求。

对北方而言,强降温会加剧供暖负荷、增加电网保供压力,并对畜牧业、防寒保温及设施农业带来挑战;强降雪会造成道路结冰、能见度下降,影响公路、铁路、民航运行秩序,山区及易积雪路段风险更突出。

对黄淮、江淮、江汉及江南北部等雨雪交界地带而言,雨雪相态转换频繁,冻雨、电线覆冰等次生灾害可能造成通信、电力设施受损,影响抢修效率。

对华东南部、华南东部及部分西南地区而言,持续少雨易导致土壤墒情下降、库塘来水减少,农业春耕备耕和局地森林草原火险等级可能升高。

沙尘天气对交通安全、呼吸健康及户外作业也构成影响;阶段性霾天气则提示需同步做好排放管理与健康防护指引。

对策——以“预报预警+行业联动+风险转移”为主线提升韧性。

气象部门提示,2月预计有4次冷空气过程影响我国,强度呈中等、较强、中等、偏弱的阶段性分布,相关地区应提前将风险管理从“事后处置”转向“事前防范”。

一是加强滚动监测和分区预警,特别是北方降雪、道路结冰、冻雨风险区以及大风降温叠加区,提升短临预报和影响预报能力,为交通疏导、航班调度、电网负荷管理提供更精细的时间窗。

二是强化电力、交通、应急、农业等部门联动,针对覆冰易发输电通道、山区公路、桥梁隧道和城市重点生命线工程开展隐患排查与应急物资前置。

三是南方干旱发展区要统筹水资源调度与农业抗旱,抓住可能出现的阶段性降水过程组织蓄水保水,指导春播区科学安排播期与灌溉。

四是沙尘与霾风险区在静稳或回暖阶段加强健康提示与作业管理,重点人群减少不必要暴露,城市运行部门做好扬尘管控与应急预案。

前景——2月气候呈“北多南少、冷暖并存”,需要以情景化准备应对不确定性。

趋势预测显示,除华北北部、内蒙古中东部、东北地区西部、西藏西北部、新疆北部等地气温可能偏低外,全国多地气温接近常年或偏高,长江以南偏暖较为明显。

在此背景下,冷空气过程虽有阶段性增强,但回暖也可能较快出现,雨雪相态与融雪型灾害风险需要同步评估。

降水方面,中东部呈现“北多南少”,东北、内蒙古东部及新疆北部等地偏多较为突出,而华东南部、华中南部、华南中东部及西南部分地区偏少,提示南方部分地区旱情可能延续并对春季生产和生态安全产生累积效应。

总体看,2月我国天气过程仍将以阶段性、区域性强影响事件为主,精细化预警与跨部门协同将决定风险控制效果。

在全球气候变化背景下,极端天气事件频发已成为常态。

此次气象预警不仅是对短期灾害的防范提示,更凸显了加强气候适应能力建设的紧迫性。

从完善监测预警到统筹防灾减灾,唯有坚持科学施策、跨部门协同,才能最大限度减轻气象风险对经济社会的影响,守护人民群众生命财产安全。