50吨的老挝香蕉头一回开进了湖南怀化的智慧冷链仓库，大家都在琢磨怎么把这个地方变成东盟水果的集散中心。中新网怀化9月5日发的消息，刘杰和几位记者在现场蹲点拍了这事儿。9月5号那天，5个四十英尺的冷链集装箱，大概装了100吨香蕉，从老挝万象顺着中老铁路运到了怀化国际陆港，接着又被转运到了智慧冷链数字化物流中心。经过质检和分拣，除了一部分发往湖南各地的水果市场，有50吨的货就直接进了恒温冷库存起来了。 这是怀化国际陆港智慧冷链数字化物流中心正式投用以来收进来的第一笔跨境水果仓储生意，也意味着这里的水果仓储分拨中心算是成气候了，彻底告别了以前那种只是个过路站的日子。这也是当地冷链物流从单纯的跑运输向做全产业链迈出的重要一步。 怀化国际陆港算是西部陆海新通道东线上的重要站点，以前虽然也通了中老、中越等跨境班列，但运过来的大多是冷链产品，主要就是停一下再往长三角、珠三角这些消费市场送。怀化这边也就是当个通道用，没搞成仓储或者分拨这些增值业务。 现在不一样了，这批老挝香蕉得在这儿起码存上一周，接下来再根据中国市场的需求，在200公里半径的地方去卖。能做到这一点全靠那个刚投入使用的智慧冷链数字化物流中心撑场子。这个中心一共投了超过5亿元的钱盖起来的，建筑面积有11万平米那么大，冷库容量达到了24万立方米，不管是榴莲、山竹还是别的什么进口水果，都能满足不同的储存需求。 这单生意只是个开头。怀化国际陆港的大目标是把自己变成中西部地区最大的东盟水果集散地。往后重点会去对接泰国龙眼榴莲、越南火龙果还有柬埔寨芒果这些热门货。同时还想把本地的冰糖橙、椪柑这些特色水果反向卖到东盟市场去。大家都想让怀化变成连接中国中西部和RCEP市场的“水果黄金走廊”。