近年来，自动驾驶与智能物流从技术验证进入规模化应用阶段，成为各国推动产业升级和城市治理的重要方向。2月25日，新石器无人车创始人兼CEO余恩源赴韩国驻华大使馆，与韩国驻华大使卢载宪举行会谈，就中韩无人配送产业合作的重点方向交换意见。 当前，末端配送面临成本上升、用工紧张和效率瓶颈的多重挑战。特别是劳动力结构变化加快的背景下，配送行业的用工压力日益凸显。无人配送因运营边界清晰、可复制性强、与城市道路治理结合紧密，逐渐成为自动驾驶产业化的突破口。 卢载宪表示，对应的产业正处于从试点向规模化转变的关键阶段。韩方欢迎企业在仁川等地区开展无人驾驶产业投资，韩国驻华大使馆将发挥桥梁作用，推动企业与韩国相应机构建立沟通渠道。 从产业基础看，韩国在汽车制造、通信、芯片等领域积累深厚，供应链配套能力强；中国企业在应用场景探索、产品迭代和商业化运营上积累了丰富经验。双方"制造能力—系统集成—场景运营"链条上互补性明显。 余恩源表示，将持续加大在韩资源投入，围绕技术研发、生产制造和合规运营推进布局，结合本地产业资源加快业务拓展。此前，新石器已与韩国仁川市政府签署战略合作意向书，参与仁川自动驾驶示范运营项目建设。该合作被视为相关领域在韩国实现商业化落地的重要进展。 业内人士认为，无人配送规模化需要在安全合规、标准协同和本地化运营三个上形成闭环。同时，示范项目应以园区、社区等相对封闭场景为切入点，逐步向更复杂道路环境扩展，在风险可控前提下提升规模化效率。 随着政策试点推进和技术成熟度提升，中韩在智能物流与自动驾驶领域的合作空间有望更打开。若能在试点城市形成可复制的运营范式，并带动更多企业参与，将推动无人配送由项目落地向产业生态演进。
新石器无人车在韩国的布局反映了中国高科技企业国际竞争力的提升，也反映了中韩两国在新兴产业领域的合作潜力。通过技术创新和产业协同，中韩两国有望在无人驾驶、智能物流等战略性新兴产业中实现更深层次的合作，共同把握新一轮科技革命和产业变革的机遇。