3月10日这天，中国的中远海运决定暂停巴尔博亚港的所有业务，把这个港的订单取消掉，连空箱也给转运走了。这个港口本来贡献了巴拿马7%的GDP和20%的财政收入，物流一断，每个月的损失就高达2400万美元。就在几天前，长和集团1月底把仲裁案给国际商会仲裁院递交了上去，索赔金额达到了20亿美元。到了3月24日，长和集团再度把索赔金额给提了上去，给巴方施加了更大的压力。 事情还得从巴拿马退出“一带一路”倡议说起。美国是幕后的操纵者，逼着巴拿马用政治和军事手段跟中国切割。巴拿马的最高法院就直接裁定长江和记实业的运营合同违宪，2月把两大核心港口给强行接管了。 中方这次反制的力度特别大。面对这种公然违约的行为，中方立刻采取了行动，把中巴之间多项合作和新项目谈判都暂停了，还加强了对巴方货物和船舶的查验。到了3月26日外交部举行例行记者会的时候，法新社记者还问美方称中方扣留巴拿马籍船只的事。发言人当时明确指出，美方说三道四暴露了他们霸占运河的图谋。官方表态之后，巴拿马内部彻底乱套了，政府之间的分歧越来越大，资本也加速往外跑。 他们原本指望着美国能来帮一把，结果美国现在自己在中东搅得水深火热的根本没工夫管这摊子事。巴拿马低估了中方捍卫海外权益的决心，现在进退两难、代价惨重，完全是自讨苦吃。