2000万元、3.4万、3个、3月5日、东营、东营海关、东营港区、东营联合石化有限责任公司外贸部、中国、中新网、乔琳琳、吴玮、周忠旺、山东、李鹏飞这些信息保留了下来。咱们先来看看中新网东营3月5日的报道。济南海关所属东营海关给咱们透露了个大消息，载着3.4万吨燃料油的“上升”轮已经在山东东营市东营港区顺利卸完了货。这事儿可不简单，这是中国首单搞“分类周期抽检”的进口业务，也是中国唯一的试点正式在东营落下地了。 海关关员们都跑到现场去看了，实地查看了船的卫生和卸货情况。这个“分类周期抽检”模式是这么回事：对于信誉好、进口又没出过岔子的企业，海关会在货还没到之前，就拿检测报告去查关键指标，跟国家定的标准比对。企业得自己先保个底，说货没问题，然后这三个月里随机抽几批出来当场验货。不用像以前那样批批都查，这样就能让货一到立马放行。 东营联合石化有限责任公司外贸部的乔琳琳说起这个特别高兴。他们是全国唯一的试点单位，“把”他们进口的那种品质的油到港后，“给”工作人员直接卸货就行。比起以前得取样送检耽误个三四天的时间，这批货确实做到了当天到港、当天接卸，“把”周转效率提上去了，“把”港口滞期的风险也给降低了。 济南海关所属东营海关副关长温书坤还介绍说，济南海关是真下了功夫到一线去调研企业遇到的难点、堵点，“把”通关流程给优化了。这次试点是把监管步骤直接插进物流环节里，“给”企业一种“无感”通关的新体验。预计这一模式一推行下来，“就”能帮东营地区的企业每年省下近2000万元的物流费用。 当然了，咱们也不会完全不管不顾。海关会不定期地去查查看试点企业的后续情况，“把”进口油品质量的安全底线守住。下一步，他们还会接着盯着进口燃料油通关的那些痛点难点做文章，“把”风险评估做好了再去优化这个模式，“就”是为了“把”口岸监管效能和通关效率都提上去。这对咱们优化口岸营商环境、帮外贸企业省钱增效来说，“就是”实实在在的好事儿。