当前，我国商用车领域正经历能源与技术的深度变革；新能源重卡作为这个变革的重要载体，正从依赖政策推动逐步走向市场驱动。深向此次融资完成，正是这一趋势加速的体现。 从市场规模看，新能源重卡赛道增长迅猛。2025年全年新能源重卡累计销量达23.11万辆——同比增长182%——市场渗透率为28.89%。这表明新能源重卡正由小众选择加快走向主流。行业机构预测，2026年新能源重卡新车渗透率将达35%，2030年有望超过50%，市场规模突破2500亿元。快速增长既受绿色发展政策引导，也反映了市场对成本优势与减排需求的共同推动。 深向作为该领域代表企业之一，成立于2020年7月，百度系为其核心股东之一。公司董事长兼CEO万钧曾创办商用车物流企业狮桥集团，具备深厚的行业积累，为公司带来更贴近市场的洞察与资源基础。截至目前，深向已推出星辰一代、星辰二代和星途三款新能源重卡产品，并成为百度智能驾驶辅助技术在商用车领域的唯一合作伙伴。 在技术路线选择上，深向采取了不同于传统车企的策略。传统重卡企业多沿用“油改电”思路，而深向坚持正向定义，已实现三电核心零部件自研。差异化路线使其在性能、成本控制与迭代效率上形成优势。截至2025年6月，深向累计交付约6400台新能源重卡，市场认可度持续提升。 在智能化上，深向完成了从辅助驾驶到自动驾驶的系统布局。L2级辅助驾驶层面，公司在售最新款车型均已标配有关硬件，并采用整车销售叠加智能驾驶订阅服务费的模式，智驾付费订阅率持续上升。在自动驾驶层面，深向已在新疆、内蒙、四川等地开展编队测试验证与载货运营，并完成编队车型首批客户交付。随着数据与运营经验的积累，公司有望推动智能编队规模化部署，并逐步向单车智能无人驾驶演进。 本轮融资为深向后续发展提供了资金保障。投资方包括普华资本、ABC Impact、欣旺达、联想创投等机构，反映出资本市场对其发展路径的认可。普华资本基金合伙人杨洁表示，深向在智能驾驶领域形成了系统化优势，车辆与智驾技术一体化研发推动软硬件深度协同，在工程落地与迭代效率上具备领先性。 从行业竞争格局看，新能源重卡领域已形成两类主要参与者：一类是以中国重汽、一汽解放为代表的传统企业，正加速推进新能源转型；另一类是聚焦新能源重卡的“新势力”，包括深向、零一卡车、海珀特、卡文新能源等。这些企业凭借更灵活的机制、更新的技术路线与商业模式，正在加快抢占市场。 从产业演进规律看，商用车变革通常沿着“电动化—智能化”的路径推进。电动化带来的经济性优势正在推动重卡能源结构调整，而智能化则是继续提升运输效率、降低运营成本的重要手段。随着法规与行业标准逐步完善、自动驾驶技术持续成熟，预计未来3至5年内，公路货运市场有望迎来无人驾驶的规模化落地。
新能源重卡的竞争正在从“谁先进入”转向“谁能稳定运营、持续降本、确保安全”。资本与产业资源的集聚，既是对趋势的判断，也是在检验技术、制造、补能与运营体系的综合能力。面向未来，只有把减排目标转化为可持续的商业回报，把技术进步落实到可复制的场景与标准中，新能源重卡及其智能化应用才能真正成为公路货运高质量发展的新动能。