就在美国和以色列决定要对伊朗动手的那天，霍尔木兹海峡就炸开了锅，全球的能源市场马上就感受到了压力。路透社3月5日透露，因为冲突越来越大，现在大家都在商量着能不能让运油船和卡塔尔的天然气船安全通过。有个中东的业内人士说，现在想顺利过境的，除了中国船就是伊朗船。船视宝根据AIS数据查了下，3月5日那天一共有8艘船过了海峡：有3面是伊朗旗，2面是巴拿马旗，还有2面科摩罗旗和1面马绍尔群岛旗。船东也有不少大公司，比如Zhou LY是中国的，Momeni A是阿联酋的，Mi-Das Line SA是巴拿马的，还有Iran Shipping Lines和Hafez Darya Arya Shipping Co这两家都是伊朗的。 我注意到“IRON MAIDEN”铁娘子号在这次航行中一直开着AIS信号，船的目的地还特意写着“中国船东”，运营方是Cetus Maritime Asia，技术管理那边是Cetus Maritime Shanghai。另外还有一艘油轮叫“CELESTE I”，船东Long Ye Zhou也是中国的，运营方是Winwell Shipping Ltd，也成功穿过去了。伊朗伊斯兰革命卫队也警告说，那些美国、以色列、欧洲国家的军船商船都被拦在外面了，“要是被我们逮住了肯定打”。3月5日他们还发射了一枚导弹打了波斯湾北边的一艘美国油轮，把那船给点着了。 虽然现在通行量稍微多了点——3月5日总共航行了11次，载重吨加起来30.94万吨——但这还没恢复正常水平呢。因为在3月1日冲突刚起来的时候第二天，通过的油轮只有4艘，今年1月份的时候平均每天可是有24艘呢。现在还有大概300艘油轮堵在附近不敢动，就等着情况明朗点再走。 路透社那边也说了现在确实有少数船能过但“能过的不是中国船就是伊朗船”。Jamal Al-Ghurair是迪拜哈利勒糖业总经理，他也承认现在确实有个别船拿到了通行证，但大环境还是很紧张。印度新德里电视台报道说伊朗为了感谢中国的立场把过海峡的名额优先给了中国船。彭博社还提到有一艘散货船试着过海的时候特意把AIS信息改成“CHINA OWNER”。 中国外交部发言人毛宁说海峡这地方太重要了得保护好大家的利益，让他们别再打仗了。不过伊朗那边也不承认自己在搞封锁。伊朗哈塔姆·安比亚中央司令部的副司令阿米尔·海达里说他们根本没想过要封海峡。虽然这么说但局面还是很敏感，航运风险和保险费肯定还要涨上去了。