为了给老百姓出行创造便利条件，1月14日，“攻坚号”TBM把劲松七路站至国信体育馆站区间的左线打通了。到了1月25日，延安二路站的主体结构完工，为后续工作铺平了道路。15号线这边也不甘示弱，富锦路站至丹山南站区间左线顺利贯通，而且南万站至四方厂站区间左线盾构隧道的打通，把城阳区与市北区给连起来了。这个冬天，青岛轨道交通建设成绩斐然。记者在采访中了解到，自从1月中旬以来，青岛地铁5号线和15号线接连实现了关键节点的突破。特别是“瑞安号”盾构机在四方厂站接收井破土而出后，海云庵站至湖岛站、湖岛站至瑞昌路站三个区间都实现了双线贯通。就在1月25日这一天，5号线延安二路站车站主体结构顺利完工了。工程进度一路高歌猛进。有了这些好消息作为支撑，“市政铁军9号”盾构机精准破壁，富民路站至体育馆站盾构区间右线也顺利贯通了。这个冬天为城阳区和市北区的市民出行提供了极大的便利。随着多个区间的双线贯通，不仅验证了技术方案的可靠性，还给后续轨道铺设和机电安装预留了充足时间。“攻坚号”TBM把劲松七路站至国信体育馆站区间的左线给打通了，“瑞安号”盾构机又把四方厂站接收井给破开了。在1月25日这一天，延安二路站车站主体结构也完工了。这些成果表明青岛在地铁建设领域已经具备了相当成熟的技术应用能力。“瑞安号”盾构机把四方厂站接收井破开后，海云庵站至湖岛站、湖岛站至瑞昌路站三个区间全部实现双线贯通。就在同一天，延安二路站车站主体结构顺利完工。工程进度明显加快了许多。这个冬天不仅给老百姓带来了实惠，也给区域经济协同发展注入了新动力。 地铁5号线和15号线作为骨干网络的重要组成部分，建成后将与既有线路形成多线换乘格局。特别是15号线连接着城阳区和市北区，是加强南北区域交通联系的关键一环。5号线作为串联主城区的重要线路，把市南、市北、李沧等区域连接了起来。“攻坚号”TBM把劲松七路站至国信体育馆站区间的左线打通后，“瑞安号”盾构机又把四方厂站接收井破开了。在1月25日这一天，延安二路站车站主体结构也完工了。这些工程节点突破彰显了青岛轨道交通系统化建设的加速推进势头。“市政铁军9号”盾构机精准破壁后，富民路站至体育馆站盾构区间右线顺利贯通了。“攻坚号”TBM把劲松七路站至国信体育馆站区间的左线打通后，“瑞安号”盾构机又把四方厂站接收井破开了。在1月25日这一天，延安二路站车站主体结构也完工了。