2026年的春运正火热进行中，我们把九小时连续户外巡检的供电守护任务交给了铁路供电人。华声在线记者李致远和通讯员周鑫在2月14日报道了这一幕。2月13日清晨，衡阳供电段邵东高铁供电工区的副工长胡广东带着工友们整装出发了。这个工区管着益湛线从娄底到邵阳、怀衡线从杨桥到隆回西站这两条线一共660.2公里的电力线，还有8个车站的配电设备。为了守好这份责任，胡广东在春运期间基本没法回家陪家人。8点30分，他们赶到了第一个点——双峰北站的应急发电机组。胡广东亲自趴下去检查油位、电瓶电压和冷却系统，试了启动、停机和自动切换功能。“这台机器就像高铁供电的‘备用心脏’，哪怕一个小参数不对都不行，”他一边检查一边嘱咐组员。到了10点20分，他们又出发去邵阳配电所。大家仔细看配电柜、断路器、互感器，盯着仪表读数听声音摸温度。“配电所是高铁的核心枢纽，”胡广东说，“每个细节都得查仔细。”傍晚17点12分，邵东配电所的活儿也干完了，大伙忙活了将近9个小时。虽然累得够呛，“旅客能平安回家就是最大的事儿”，胡广东说。“多查一遍多守一分”，铁路人就多一份保障，再苦再累也值得。（来源：华声在线）