记者吴媚苗从上海出发前往探访沪港高铁的“夕发朝至”动车。列车停靠了深圳北站，在8时18分准时经停。它是复兴号智能动车组，全列16节车厢包含了特等座和卧铺。广九客运段的刘金阳介绍说，这次服务主要靠“管家式”来落实。 卧铺的每个包间都能独立调节顶灯和侧灯的亮度，还能控制广播的音量。铺位上有USB和TYPE C的充电接口，储物区还准备了眼镜架、手机格、裤挂和衣架。刘金阳表示为了安静，10点后会启动“静音模式”。 这次优化安排给旅客带来了便利。深圳北站是必经之地，每天从香港西九龙站开出的列车会在早晨6时58分左右抵达上海。国铁广州局广九客运段负责此次值乘工作，乘务员会使用普通话、粤语和英语进行服务。吴媚苗提到广九客运段针对动车特点推出了多项人性化措施。 刘金阳强调动卧列车夜间需要营造安静环境。他们在晚上10时之后会调暗灯光、轻声服务和低声沟通。此外到站前还会提供“一对一”提醒服务，防止旅客错过下车。 记者吴媚苗前往深圳北站探访沪港高铁动卧列车。这趟列车从香港西九龙站出发，在晚上8时18分到达深圳北站。国铁广州局广九客运段的刘金阳介绍说他们推行“管家式”服务。 全列16节车厢中有14节卧铺车厢，每个包间都能独立调节中顶灯和侧顶灯光线以及音量。每个铺位都有独立灯光调节和氛围灯开关，充电插口包括USB和TYPE C等多种类型。 这次运行的复兴号智能动车组由国铁广州局广九客运段担当值乘工作。乘务员不仅具备长线值乘经验，还熟练掌握普通话、粤语和英语。 针对高铁动卧列车特点，广九客运段还推出了多项人性化服务举措。刘金阳说晚上10时之后会启动“静音模式”，通过调暗灯光、轻步服务和低声沟通保障旅客休息。 每天晚上8时从香港西九龙站出发的沪港高铁动卧列车会在早晨6时58分左右到达上海。记者吴媚苗提到为了营造安静环境广九客运段采取了一系列措施。 深圳北站是沪港高铁动卧列车的必经站点之一。刘金阳强调他们在夜间到站前会提供“一对一”到站提醒服务以避免旅客错过下车。