近期，乘用车市场再现"价格上升、销量下滑"的现象。乘联分会秘书长崔东树指出，2026年1月乘用车销售均价达到18.6万元，环比明显上升。回顾近年走势，2019年均价约15.1万元，之后逐年上行至2023年的18.3万元；2024年均价18.4万元，2025年因市场增长与价格竞争回落至17.0万元；进入2026年初，均价再度上升但销量下滑，反映出供需关系与产品结构的新变化。
乘用车市场的这轮分化反映了产业发展的阶段性特征。价格波动背后，市场正从增量竞争向存量竞争转变，从粗放扩张向精细化运营转变。未来竞争将更聚焦于产品力和消费体验，而不仅仅是价格战。如何在满足高端需求的同时重新激活中低端市场，将成为产业的核心课题。这既是挑战，也是机遇。