在3月18日的北京，记者汪子旭发现在《经济参考报》上有篇文章说，国务院研究室的陈昌盛副主任指出，生物医药、航空航天还有低空经济等方面，确实需要打开很多新场景。为了给民间投资腾出空间，比如低空物流和城市治理这些场景就要被打开。国家发展改革委这边也在动作，他们会跟科技部、工信部和国资委一起，让部门、地方还有中央企业把推荐的应用场景项目汇总起来。 新华社消息显示，目前已经决定要搞一个国家层面的标志性重大应用场景项目申报。这些符合条件的项目会被列成清单发给大家看，还会在现有的资金里优先得到支持。发改委要在全国挑出大概100个有引领带动作用的场景。从涉及的领域看，有农业、清洁能源走廊、全空间无人体系、养老服务、文化旅游还有深远海开发等。 开放更多场景成了当下很多行业企业的急迫需求。比如近年来低空经济挺火的，但空域资源和审批手续优化简化这块儿还是个“东风”，还没吹起来。去年11月国务院办公厅发布的实施意见提到了要分批次推出应用场景项目清单。 合翼航空的负责人讲得挺实在，政府推动低空场景开放、优化审批流程对他们来说是个大助力。因为去年3月拿到中国民航局的载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）后，合翼航空就已经是国内首批有资质搞商业化载人飞行的企业了。现在他们正依托合肥骆岗空中交通运营中心进行“载人常态化试运行”。 这意味着下一步他们要合规地突破运行限制。具体就是要在合肥骆岗公园先把EH216-S航空器的低空观光商业运营干起来。还会慢慢开拓城市通勤这些多元应用场景，让低空交通真正融入城市生活。同时也会联合上下游企业搞智慧起降场和低空智联网这些配套设施的建设运营。 对于场景开放带来的好处，国家发展改革委国家信息中心的魏琪嘉研究员说得很明白。它能产生规模效应、降低研发成本、构筑产业生态、壮大新兴产业、提升管理规范和标准制度。 现在已经明确全国要搞出100个左右标志性场景项目了。而对于像低空经济这类急需支持的领域，国务院研究室和国家发展改革委国家信息中心都明确表示要给予助力。 大家看明白了吗？总之就是想通过打通新技术应用的关键一环——场景建设来促进发展啦！