杭州315问题车展上，一群EQC车主把矛头对准了奔驰。事情是这样，北京奔驰在2025年6月给EQC搞了个召回，说是电池管理系统软件设计出了问题，不排除极端情况下会起火。这次召回是想升级BMS，可这一升级反而惹了麻烦。很多车主抱怨，满电续航直接从之前的415公里跌到了270到320公里，要是遇上低温或者高速跑，续航还不到200公里。最让车主无法接受的是动力电池组的容量缩水了，升级前能充78到80kWh，升级后只能冲到60到63kWh，相当于减少了20%。大家觉得这是厂家怕电池出危险故意限制了电量，所以要求换电池或者回购车子，目前厂家那边还没给回应。这种系统升级导致容量衰减的现象用两个字说就是“锁电”，之前某马、某拉也被曝出干过这种事。其实这就是厂家在BMS参数上动了手脚，比如降低充电容量、功率和电压来降低热失控风险，但这属于破坏用户财产的行为。大家买车的关键参数肯定不能随便改啊！除非是自然老化的不可逆结果。奔驰应该赶紧给个合理的解释，别让大家对新能源汽车的质量和售后保障再产生担忧。