周周谈｜长城的坦诚、路虎的大度，这是行业竞争该有的样子。在2026年3月，长城汽车旗下魏牌V9X代言海报被发现涉嫌抄袭路虎揽胜运动版广告，这事其实就是企业掌舵人光速道歉和豪华品牌大度回应。原本大家还在纳闷车圈今年咋回事，争议这么多呢，这次风波算是给大家上了一课。周周在这次事件中提到，知识产权和创意伦理确实是当下行业发展的重点问题。你看啊，这次事情发生才三天，3月5日魏牌官宣魏建军代言，发了那张海报；结果3月6日大家就指出跟路虎揽胜运动版2025款的广告一个样；到了3月7日，路虎官方就回应了。 3月5日那天，长城汽车董事长魏建军亲自出来当V9X的代言人，还给发布了核心宣传海报。那个画面背景是暗红色渐变的，一个人侧着身站在左边，右边是个45度角的车，乍一看挺大气。可刚发出去没多久，设计师和网友就说这和路虎揽胜运动版2025款的广告简直一模一样。大家仔细一对比，从光影、机位到人物姿势都特别像，就差那一点点细微差别了。 舆论刚起来一天多，3月6日晚上魏建军就发视频道歉了。他直接说那张海报确实是抄的，一点辩解都没有。他先后给路虎品牌、原创设计师还有公众道了歉。他承认是自己审核把关不严导致了这个问题。他承诺要承担全部法律和经济责任，还说要全面整改内容创作审核流程。 魏牌CEO赵永坡也同步发声明道歉了，而且赶紧把那张有问题的海报从全网上下架了。 3月7日上午，路虎揽胜官方微博回应说真诚和担当是最好的代言也是揽胜品牌最珍视的品质。他们也没有追究法律责任，语气挺温和的。就这样风波算是平息下来了。 把这个事件放在最近这些年来看吧。早期的抄袭一般都是整车外观抄个一模一样；现在大家关注点变了，转向营销创意和设计语言这类软性领域了。 像这个事件就是典型的广告创意直接抄了。 比如一年多前小米SU7因为溜背轮廓和保时捷Taycan很像被叫做“保时米”；还有YU7的配色也跟法拉利有关联讨论过；小米后来也解释过细节不一样什么的。 所以这种争议其实就是经典设计借鉴和原创辨识度之间界限模糊导致的法律上不侵权但是市场认知中又觉得像是抄袭。 所以车企在追求豪华感、高级感的时候容易陷入一种“路径依赖”。 不过大家应对方式也不一样有些品牌以前通常都是否认或者找外包当替罪羊再慢慢整改这种套路。 这次魏建军就不一样了直接创始人出面承认错误快速平息了舆情。 这说明现在行业竞争不光是外观和营销的问题了还涉及技术专利、智能架构这些核心领域。 这次风波能体面收场其实跟公关胜利关系不大而是行业走向成熟的一个小注脚。 路虎能大度回应说明豪华品牌坚持原创精神也展现了行业格局；长城坦诚道歉也体现了头部自主车企直面错误的担当给行业树立了新的危机应对标杆。