吉图咨询的《河南省汽车市场分析报告》（2026年第1期）给咱们深度剖析了市场现状。2026年1月，河南车市不仅环比掉了35%以上，同比也是大幅下滑，数据看着就不太妙，这可是整个市场表现比较弱的一个月。这种结果主要是被政策退坡、春节提前把销售期给压缩了、还有新能源车抢了传统车风头这三件事给拖下来的。 市场结构上其实挺固化的，国产车还是老大，占了87.76%的比重，进口车和商用车就显得有点惨了，加起来才2%出头。大家买车主要还是在郑州这个核心城市，下面的三四线城市需求都萎缩了不少。买车的主力还是SUV和轿车，只不过这两类车销量同比都跌了很多，客车和其他燃料车倒是涨了。燃油车还是占大头，比例高达56.51%，新能源车却下滑了31%以上。 看国产乘用车的情况，当月卖了82.7k辆，也是双降。1.5L排量的燃油车成了重要支撑点，新能源排量反而掉得厉害。吉利、一汽-大众稳稳坐第一第二把交椅，比亚迪因为政策退坡受了点冲击，小米和赛力斯这些新势力倒是成了增长亮点。进口车这边更惨了，销量只有1.0k辆，同样双降，2.0L排量和8AT变速器是核心动力。德日系品牌虽然占主导地位，但丰田、雷克萨斯这类日系品牌还逆势涨了一波。 最亮的点在商用车上，销量达到10.5k辆，同比涨了12.12%。这主要是基建开工、物流复苏还有新能源政策补贴带动的。货车占比高达83.60%，轻卡和重卡是增长主力。纯电动车型更是飙涨了38.97%。北汽福田和上汽通用五菱成了双寡头格局，郑州、新乡、焦作这些地方的需求特别活跃。 整体来看，河南车市现在正处在深度调整期里头。燃油车还是主力阵容，新能源车转型进展缓慢。市场格局显得头重脚轻、新旧交替。省内区域之间的消费差异很大。想要重新激活市场潜力得靠新能源化、高效动力转型还有精准的区域和产品布局才行。