保持安全车距，就像买了一份看不见的保险，能大幅降低事故发生的概率。《道路交通安全法》里早就规定，后车要给前车留出足够的空间，高速上速度越快要求的车距就越长。虽然法律说了这些具体数字，但实际行车中安全距离其实是随车速变化的。车速越高，需要的车距就越长。打个比方，车速在100公里/小时以上时，至少要保持100米以上的距离；60公里/小时以上时，距离大致等于车速本身，比如80公里/小时对应80米；50公里/小时左右不低于50米；40公里/小时以下也要有30米。很多人觉得这些数字不好记，但其实可以用一个简单的办法算：用当前车速乘以1.5到2倍，得出的数值就是比较稳妥的安全距离。 除了看速度表估算距离，路上还有实物来帮忙测量。高速公路上的虚实分道线每组大约15米，正常行驶时要跟前车保持7组左右的距离。如果你开得慢一点，比如速度不到100公里/小时，也得留出至少4组分道线的长度。路牌上有时还会有“车距确认牌”，或者地上有白色辅助线，你可以利用这些参照物来目测一下实际距离。 为了让保持车距变成一种习惯，你需要遵守几条铁律。第一条是别轻易跟在大车后面。大型车辆挡视线就像是给你戴了副近视眼镜一样危险。如果实在没办法必须跟大车时，要把距离拉到平时的两倍远，找机会赶紧超车。 第二条是遇到恶劣天气要把间距再拉长。不管是雾天、雨天还是下雪天能见度都不高的时候能见度每降低一成间距就要翻倍才行。这时候别想着开快车了命比罚单贵多了。 第三条是学会点刹。高速路上如果前车突然刹停你要轻点刹车同时看后视镜提醒后车注意也给自己留出反应时间别忘了打双闪和减油门动作要一气呵成。 第四条是绝对不能超速。路牌上写着限速120公里/小时你要是开到140公里/小时虽然看似省了十分钟但其实是把安全边际压缩到了极限守住限速标牌就是守住自己和别人的生命线。 总之安全车距不是冷冰冰的数字游戏而是一条实实在在的生命线把速度降下来把距离拉远一点把预判提前一步下一段路你就能少一次惊心动魄的“亲吻”多一份稳稳的安心。