新春走基层活动中，新华社记者陈国峰和袁敏跟随胜利505船驶入了渤海湾。胜利505船由胜利油田海洋石油船舶中心管理，负责溢油巡视和为海上平台送物资的工作。宗可华是轮机长，这个正月里他在船上度过了除夕。船长樊宝安把上百吨化学驱油药剂给胜利油田埕北22F平台送去，送完这些药才让新年变得特别。樊宝安虽然语气轻松，但实际上，他和宗可华等同事要干到腊月二十四才出海。他们也会在船上包饺子、唱歌，过自己的年。为了看看甲板下面的情况，记者随宗可华走进了机舱。下机舱的第一关就很难走，因为梯架有超过70度的坡度。记者颤颤巍巍地走下去后，进入了狭小的机舱内部。宗可华向记者介绍说：“这里距离水面有2米深。”机舱里用玻璃窗隔成了机械区和集控区。玻璃窗另一边安装着200多台机器，需要宗可华和同事一起确保正常运转。胜利505船一直在海上作业二十多年了，宗可华对500多项数据已经了然于心。他检查仪表数值时又拉开了隔离门，热浪和轰鸣声立即扑面而来。记者看到各种机器密密麻麻地排列着，但井然有序。宗可华跟同事们用手势交流信息来监控机器运转情况。夏天这里温度能达到50多摄氏度时更是需要集中精力巡检。大约三个多小时后，胜利505船抵达了目标平台。记者走出没有窗户的封闭机舱时才发现天色已黑，远处平台灯火通明。臧运玉是胜利油田海洋石油船舶中心党委书记、副经理。臧运玉告诉记者：“平台靠着胜利505船运来的化学药剂才增产了54万吨。”给平台输送物料只是胜利505船的一项职能。它还参与了多次溢油处理和抢险救援任务。因为船身颜色是红色的，所以人们给它起了个外号叫“胜利红”。“去年我们的船员成为国家油气管道应急救援胜利油田队队员了。”臧运玉说这支救援队是山东省7支国家级应急救援队伍中专注油气领域的第一支。宗可华感慨道：“我们责任更重了。我们像是海上的消防队，船上15人随时待命保持热备状态以应对突发需求。”