为了应对2026年东莞市“投资强基、实干兴莞”的动员部署，2月11日，东莞交控集团迅速响应，与东莞市交通运输局联手举行重大项目投资推进会，给东莞市交通投资建设攻坚战开了个好头。东莞市交通运输局联合东莞交控集团全面出击，倒排工期、强化督导，强力推进可园隧道、环城路南段升级改造等多个项目，把年度固定资产投资任务锁定在上半年全面动工的目标上。这次会议着眼于破解项目建设统筹难题，着力打造上下联动、左右协同的攻坚局面，通过重大交通建设项目工作专班凝聚合力。为了保障具体项目进度，成立了专项攻坚小组，实行分工到人、每周跟踪、半月调度的机制。遇到跨区域或跨部门的难点问题时，交控集团启动提级协调程序来确保项目顺利进行。交控集团下定决心，以“三年工程两年干”的决心推进交通项目建设。为了保证年度投资任务顺利完成，会议明确了要把年度投资任务细化到季度、月度和各个标段。同时通过建立“问题-责任-时限”台账进行清单消项管理。为了确保压力传导到位和责任压实到位，会议要求建立“周跟踪、月通报”制度。 这次会议强调要以“早建成、早见效”为导向，聚焦高速改扩建项目中的关键环节，紧盯征地拆迁和高压线迁改等问题。为了加快2026年常虎高速金多港大桥、莞深高速龙林支线铁路跨线桥等控制性工程的建设步伐，交控集团加大了人力设备投入并优化了工序衔接。为了保证环莞三期项目的顺利贯通，加快推动环莞北延线和环莞三期东段主线年底通车也是必须完成的任务。除了这些已经开工的项目之外，加快可园隧道和环城路南段升级改造等新项目的施工准备工作也势在必行。 这次推进会强调要滚动推进交通发展规划，在谋划一批项目的同时推动一批项目开工，为交通投资增长提供后劲。接下来双方将继续深化联动合作，以“等不起”的紧迫感和“慢不得”的危机感来确保在建项目的进度和开工项目的增量。通过深入挖掘项目投资潜力和解决难题，全力推动重大交通建设提速增效，最终圆满完成年度目标。 总之，这次会议明确了各个项目的具体目标并给出了解决办法和实施步骤。东莞市交通运输局与东莞交控集团联合行动，把倒排工期和强化督导落实到位；通过建立机制解决跨区域或跨部门问题；把年度目标分解细化到各个时间段；通过清单管理解决具体难点问题；通过周月跟踪制度确保责任落实到位；紧盯征地拆迁和高压线迁改等关键环节加快控制性工程建设；利用自有梁场产能释放支撑导改计划；同时推进环莞三期项目建成通车；加速可园隧道和环城路南段升级改造等新项目动工；并把滚动推进理念贯穿整个交通发展规划中；最终给年度交通投资目标完成提供坚实支撑。