问题——低空产业加速扩张，风险从“看得见”转向“看不见” 随着低空物流、应急救援、农林作业、巡检测绘等应用密集落地，无人机等低空装备正从单机作业走向网络化、平台化和多主体协同运行。与飞行事故、设备损毁等传统风险并存的，是飞控系统、数据链路、地面站和业务平台面临的网络攻击、数据劫持、系统失效等新风险。一旦出现异常，不仅可能导致偏航、任务中断，还可能引发数据泄露、调度失灵等连锁反应，风险外溢更明显、处置也更复杂。 原因——产业从“飞起来”迈向“用起来”，安全底座需同步升级 低空经济连续写入政府工作报告，并完成从“新增长引擎”到“新兴产业”再到“新兴支柱产业”的定位升级，意味着产业规模、应用密度和公共属性都在提升。此外，低空作业高度依赖通信链路、定位导航、云端调度和数据回传，数字化程度越高，网络安全的短板越容易被放大。行业实践显示，仅靠传统责任险或机损险，往往难以覆盖数字风险带来的间接损失和快速处置需求，亟需把网络安全能力纳入保险保障和服务链条，形成“保风险+保响应”的组合。 影响——“低空+网安”保险探索，推动产业风险共担与治理前移 据介绍，此次在浙江落地的“翼网安”低空经济综合保险，将保障范围从机体损失、第三者责任等，延伸至飞行控制系统、远程操控链路、地面站系统等关键环节；针对网络攻击、数据劫持导致的系统失效、运行错误、飞行数据损坏等情形提供保障，并配套快速应急响应与数据修复损失补偿服务。业内人士认为，这类产品不仅扩展了保险责任边界，也推动风险管理从事后赔付延伸到事前防控、事中响应，为消防灭火、应急物资投送、灾情侦察等场景补齐风险闭环，降低重大事件对产业运行的冲击。 对策——以专业平台与数据协同提升承保理赔能力，补齐强制投保与标准化短板 低空经济风险跨主体、跨链条，保险服务需要更强的专业能力、平台支撑与数据协同。有关机构通过建设产业研究与产品创新平台、完善数字化投保理赔系统、探索“返厂直赔”“以换代修”等服务模式，提高定价与理赔效率，也有助于降低中小运营主体的风控门槛。下一步，行业还需在数据互通、风险分级、事故处置流程、网络安全事件认定等关键环节加快标准建设；同时在政策框架下完善强制投保的配套机制，推动从“愿保”到“应保”、从“能赔”到“快赔”的体系升级。 前景——政策窗口打开，低空保险迈向高质量发展新赛道 2026年2月，国家发展改革委、金融监管总局、中国民航局联合发布《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》，为低空保险发展明确方向。随着低空经济走向规模化运营，保险需求将从单一险种转向多层次组合，从单点保障走向全链条风险治理。业界预计，未来产品创新将更聚焦场景化、模块化设计，网络安全、数据合规、运营中断等保障将与传统责任、机损等形成组合；服务端也将更依赖应急响应、风控评估与科技能力，推动保险更深嵌入低空产业生态，形成可持续的风险共担机制。
低空经济不仅要“飞得起来”，更要“飞得稳、飞得久”。从物理损失补偿延伸到数字安全防护与应急服务协同，保险正在从事后兜底走向全流程治理。随着制度完善和数据、服务能力的加强，覆盖全链条的安全保障体系将更释放低空经济的应用空间，也为城市运行和公共安全提供更可靠的支撑。