南沙这个地方，李心迪记者去考察了中国船舶集团搞的一个大动作，就是造第二艘国产大型邮轮，给它起了个挺洋气的名字叫“爱达·花城号”。这个船的个头可是不小，排水量有14.19万吨，总长达到了341米，光客房就有2144间，能塞下5232个客人。这个船最有特色的是它用了岭南文化做主题，还用上了先进的AI技术。 外高桥造船的那个邮轮项目部部长韦胜圣说，这个项目现在进度特别快，已经到了92%，比计划还快了1到2个百分点。他们打算在3月中旬的时候，把船给浮起来做内测，这个环节特别关键。跟第一艘比起来，第二艘做倾斜试验的时候打算一次搞定，这说明这个船状态特别好。 照这个进度下去，“爱达·花城号”在5月底就能出海试试航了，估计在2026年底就能正式交到人家手里用。 至于怎么运营这事，爱达邮轮会把船接过来在广州南沙那边的母港开国际航线。为了让船能安稳地靠在那儿跑趟趟的，南沙国际给港口设施搞了升级改造。他们弄了个什么海关智慧查验系统，让旅客通关的时间变短了。还搞了个“无人机天上飞+海巡船在水里跑+智慧海事电子巡航”的新模式，好全方位护住安全这道防线。 下一步该咋办？南沙区商务局说了，他们会一直盯着这个船怎么建、怎么试航、怎么首航这一整套流程。还会优化港口配套服务，把服务保障体系给完善好。就是想让“爱达·花城号”跟南沙国际邮轮母港彻底融为一体，让更多大湾区的老百姓能在南沙上船，方便地去看世界各地的风景。