这次AutoBild在2026年的研究里，把宝马5系的50款245/45 R19轮胎拿到了干燥和湿滑两种路况下进行制动测试，就是为了画个更全面的性能图。在这52款轮胎里，米其林Pilot Sport 5排到了第9名。虽然它在整体表现还算不错，但在干燥路况下，从62英里每小时（约100公里）开始刹停，这个款型需要34.4米（112.9英尺）的距离。湿滑路面上从50英里每小时（约80公里）刹停，距离更是达到了27.7米（90.9英尺）。相比之下，韩泰Ventus Evo、耐克森N'Fera Sport SU2和库莫Ecsta Sport PS72这几个竞争对手的制动距离都比它短，分别排在了第二、第三和第四位。不过，第一名竟然被一个意想不到的牌子给拿下了。玲珑Sport Master这个型号表现特别好，无论是干燥还是湿滑路面的成绩都很好，成了这次大规模测试的总冠军。它在干燥路面的成绩排第三短，湿滑路面排最短。玲珑在美国原本也不是大牌，北美分部虽然卖了二十年轮胎了，不过美国海关与边境保护局在2025年12月把从它塞尔维亚工厂进口的货给拦住了。理由是那边工厂被指控有强迫劳动的问题。除了这次刹车测试的结果外，关于玲珑轮胎的用户评价其实不太好，不少车主都建议别选这个牌子。所以要是看综合性能还是韩泰、耐克森和库莫这些牌子更稳妥。 虽然AutoBild和TyreReviews发布的数据显示米其林Pilot Sport 5在2026年的这个榜单里排名不算最顶尖的（毕竟它的成绩还是不如玲珑），但米其林毕竟有好几款轮胎拿过高分。除了这款超高性能夏季胎在干燥和湿滑路面上的表现都不赖之外，它还有自家品牌Ecsta、Master和PS72等不少款式呢。所以要是你不想追求极致的刹车性能（比如非要让车子在最短距离内停下），米其林Pilot Sport 5还是可以考虑的；要是你真的看重这项指标且觉得质量过关的话（毕竟它排在第九嘛），那可能就得选其他牌子的了。 还有玲珑在这次测试里不仅干得漂亮（拿了冠军），而且它的Sport Master型号在美国其实是很罕见的牌子（虽然北美分部卖了很久）。不过它在泰国和塞尔维亚都有厂子生产。至于它的出口受阻嘛（2025年12月的事儿），那是因为美国那边查出来它可能用了强迫劳动的工人。 至于这几家竞争对手吧：韩泰Ventus Evo、耐克森N'Fera Sport SU2还有库莫Ecsta Sport PS72，这几个牌子在这次的榜单里干得都挺好的——它们在干、湿两种路况下的刹车距离都短于米其林Pilot Sport 5呢。 所以咯，综合来看吧：米其林Pilot Sport 5其实是一个挺靠谱的超高性能夏季轮胎选择——它干得也不错；只不过要是真的追求极致的刹车性能的话（比如要把车在最短时间内停下来），或者是觉得玲珑这种涉及伦理问题的产品不太靠谱的话——那就不如去选韩泰、耐克森或者库莫这些牌子咯。