新赛季刚开始呢，各车队都忙着在季前测试。前F1车手拉尔夫·舒马赫观察了巴林测试的表现，就给咱们指出来了，法拉利赛车弯道上可能有大优势呢。这个车太稳了，赛道上其他车队都在纠结加速问题，法拉利就显得特别从容。拉尔夫说，其他赛车在弯道里加速的时候经常引擎迟滞甚至失灵，能量回收系统一介入就发出奇怪的声音。可是法拉利呢？他们的动力单元声线就平顺多了，能量管理系统很到位。 这样一来，法拉利的车手就不用老操心降档的问题，能让整个赛车保持稳定的状态。这可不是小事儿啊，很多车队这次测试都因为失衡跑大或者刹车锁死。还有时候档位用不对头也容易转向过度。在这种情况下，法拉利就能干净利落地划过弯道。 这个好处太多了，不光能给车手一个轻松可控的驾驭感，更关键是对轮胎磨损压力小得多。F1里对轮胎的管理非常关键，有时候甚至决定比赛结果呢。平稳地过弯就能让轮胎保存更多能量用于关键时刻，这可能就是法拉利手里暗藏的那张底牌吧。