2022年4月，成都车辆段决定把加液时间从4小时压到15分钟，给CR200J动车组的16组蓄电池自动加液。项目负责人张大成把办公室搬到了检修库，白天盯现场、晚上改图纸，只花了两周时间就把设备升级了。现在的蓄电池自动加液小车就像一辆小型电动三轮，后面装着水箱和精密泵阀，只要把出液管插进电池注液孔，按一下按钮，15分钟就能搞定一组电池加液，不用拆箱也不用抬重，数据还会自动回传到后台。以前工人加液要先把电池组抬下来，再拆单节电池一个个加，需要近60人干4个小时，既费人工又容易出错。现在只需要一个人就能搞定，劳动效率提升了400%，电池维护成本也下降了60%。这个春节，成都南站和成都东站有12.6万人次涌进攀西地区，新成昆铁路的上座率高达98%。大家坐着复兴号动车享受阳光之旅的时候，可能不知道背后这辆小车把加液时间从4小时压缩成了15分钟。每节动车组上有16组蓄电池负责给控制、照明和空调系统供电。过去靠人工加液容易出现欠液或过充的问题，现在用小车精准加液再加上实时数据回传，每节电池都保持在最佳状态。这辆看似不起眼的小车其实是新成昆铁路的“隐形引擎”，给高密度开行提供了“零故障”保障。旅客在车厢里刷手机、喝热茶的时候，背后默默运转的就是这辆“小钢炮”。