当前，春运出行与天气保障成为社会关注焦点。2026年春运将于2月2日启动，旅客集中返乡与探亲出游叠加，气温骤升骤降和雨雪过程容易放大交通、健康与能源保供诸方面的风险。气象部门最新研判显示，2月冷空气活动偏频繁，需对阶段性低温雨雪与大风降温保持警惕，同时也要关注部分地区持续少雨带来的干旱隐患。 一、问题：回暖与降温交替，雨雪与干旱风险并存 从月尺度看，2月我国将先后经历4次冷空气影响过程，分别出现上旬中期、中旬前期、中旬中期和下旬前期，强度由中等到较强再回落。气温格局上，华北北部、东北地区西部、西藏西北部、新疆北部等地平均气温可能偏低0.5至1摄氏度，其余大部地区接近常年同期或偏高，南方多地偏暖特征较为明显。降水上，中东部呈现“北多南少”的分布，北方部分地区降水偏多且可能伴随强降温、大风和强降雪，部分区域存阶段性低温雨雪灾害风险；而华东南部、华中南部、华南东部及西南地区西部等地降水持续偏少，气象干旱有发展可能。 从短期看，未来一周我国气温将呈“先升后降”的大幅波动。前期回暖持续数日，多地最高气温累计升幅可达10摄氏度以上，局地可能超过15摄氏度；随后冷空气将于5日至7日影响中东部，带来4至8摄氏度降温，局地可达10至12摄氏度，并伴随北风增强。回暖显著的东北及长江中下游等地，降温幅度可能更为突出，最高气温降幅局地可超过15摄氏度。 二、原因：冷暖空气交汇与环流调整共同作用 2月处于冬春转换阶段，冷空气南下与暖湿气流北上都较为活跃。阶段性“快速回暖”通常与暖湿气流增强、下垫面增温及大气环流形势调整有关；而随后冷空气补充南下，往往会迅速扭转气温走势，并在北风作用下加剧体感降温。此外，在冷暖空气交汇带附近，水汽条件与动力条件一旦配合，就可能出现降雨或雨雪过程；若冷空气强、地面气温低，雨雪冰冻风险随之抬升。另一上，南方部分地区若长时间缺少有效降水，蒸发增强、土壤失墒，将推动气象干旱发展并对农业与森林防火形势形成压力。 三、影响：交通安全、健康防护与能源保供面临考验 对春运交通而言，气温“跳水式”下降容易导致道路结冰、桥梁隧道口湿滑、能见度下降等问题，给公路出行与山区道路通行带来不确定性；降雪及大风还可能影响铁路运行组织与民航起降。对公众健康而言，短期内“穿衣跟不上温度变化”易诱发呼吸道疾病或心脑血管不适，老人、儿童和慢性病患者需格外注意。对城市运行与能源保供而言，回暖后再降温的过程可能造成用能需求快速波动，供热、供电调度压力上升；若北方出现强风降雪，还需防范设施农业、临时建筑等受损风险。对南方少雨地区而言，干旱发展将影响越冬作物与春耕备耕用水，森林草原火险等级也可能阶段性升高。 四、对策：分区施策、提前预警、把风险关口前移 气象保障方面，应加强滚动监测与精细化预报，突出冷空气到达时间、降温幅度、风力变化以及雨雪相态转换等关键要素提示，做到“预报到点、预警到人”。交通运输部门可结合天气过程节奏，强化重点路段巡查与除冰雪准备，提前布设应急物资和救援力量，重点关注山区高海拔、桥梁匝道和易结冰路段；铁路、机场可根据风雪影响窗口优化运行组织，减少极端天气对旅客出行的连锁冲击。城市运行方面，供热供电、燃气与通信等保障单位要根据气温起伏做好负荷预测与抢修准备，确保关键节点不掉链子。农业与林草方面，北方需做好设施加固与防风雪措施，南方少雨地区应科学调度水源、强化节水灌溉和防火巡护。 对公众而言，春运出行建议“关注两件事”：一是密切留意临近预报和预警信息，合理安排出行时间与路线，遇到雨雪大风尽量错峰或避开影响时段；二是做好保暖与防滑准备，采取分层穿衣、携带雨具和防滑用品，驾车出行保持车距、控制车速，必要时使用防滑链并遵守交通管制措施。 五、前景：冬春转换期仍存反复，需以确定性准备应对不确定性 总体判断，2月冷空气过程较为频繁，全国气温虽以接近常年或偏高为主，但阶段性强降温、大风和雨雪过程仍可能在局部形成突发影响；与此同时，南方部分地区少雨偏暖可能推动干旱持续或发展。随着春运客流逐步进入高位运行，天气风险与交通压力将相互叠加，越到临近节点越需要以更高频次滚动预报和更细颗粒度风险提示来支撑应急处置与公众决策。
在气候变化背景下，极端天气频发成为常态。春运期间既要做好科学防范，也要保持对自然的敬畏，确保出行安全有序。