把全国首部水上低空物流的安全规则给给推出来，今天就是9月26日了，记者唐高林在南京给咱们介绍。长江南京段这块地方，因为每天有30.25万艘船、4.56亿吨货、371.02万标箱集装箱在进进出出，江面上来往的船只多得很，还有大桥、码头、电缆这些东西横七竖八，对低空物流搞配送的安全确实是个不小的挑战。要是没人管着、不立规矩，不仅容易出危险，也没法让这行好好发展。 正好到了2024年试飞的时候，低空物流在这儿的效果挺不错。光这一次配送就有2.3万架次飞机起飞了，一共飞了12.3万公里的路程，给9000多条船送去了227吨的物资。目前看，平均每天服务150架次飞机呢。《长江南京段低空物流配送作业通航安全工作指引（试行）》总共分6章36条，从该给谁发资质证、怎么管人干活、船上怎么配合、要是出事了怎么办这些方面下手，把从始至终的安全流程都给梳理明白了。 这个办法不仅是全国第一份专门管这块的文件，它给中国刚刚起步的低空经济套上了一道保险带，也算是给发展中的新科技行业系上了安全带。