最近我去上海参加了一次汽车产业大会，这个活动还是挺有分量的。3月20日，上海发那科机器人有限公司协办了一场叫“智启未来·链通全球”的大会，吸引了来自上海市汽车零部件行业协会、上海市经济和信息化委，还有不少整车和零部件企业的代表。大家都在讨论怎么抓住汽车智能化这个大机会，尤其是在芯片和软件这两块。 张玉龙是上海市汽车零部件行业协会的会长，也是上海电气自动化集团有限公司党委的书记和董事长。他说协会一直都在帮企业搭平台、搞服务，这次还弄了一个全球战略智库。这个智库的成员挺杂的，既有上汽、特斯拉这样的大厂，也有罗兰贝格这样的咨询公司，还有同济大学这些高校。 韩大东是上海市经济和信息化委汽车产业处的处长，他也上台讲了话。他说现在汽车行业正处于智能化转型的关键窗口期，上海得抓住机会。他还提到了三件具体要做的事：第一件是推进数智驱动，支持企业研发VLM、VLA还有世界模型这些自动驾驶大模型，还要突破车规级芯片的关键环节；第二件是强化整零创新，引导整车企业开放供应链，帮助零部件企业增强竞争力；第三件是积极融入全球产业链。 李一帆是新华财经的记者，负责这次的报道。他说葛佳明编辑整理了不少内容。最后韩大东还强调要把这个智库建成面向2030年的“产业战略参谋部”，促进产业链上下游资源的对接。 总之，这次大会围绕“三智两核”、强化整零创新展开了深入交流，大家都在为上海汽车产业的未来出谋划策。