上海局集团有限公司组织了一波返乡的便民列车，把温暖送到了每一位旅客的心坎上。这次春运返程客流高峰真是让人捏了把汗，上海局集团有限公司制定了“一日一图”方案，提前准备了437.5对旅客列车，还特别针对务工人员、学生和探亲的人增加了老式绿皮临客的开行数量。不仅价格亲民，沿途停靠站也很广泛，让大家回家更加方便。现在高铁网络越来越发达，绿皮车虽然慢了些，老旧了些，但却是春运返程的重要民生保障。今年长三角地区的客流量大增，部分高铁线路还出现了一票难求的情况。上海局集团有限公司迅速采取行动，增加了阜阳、襄阳、云贵川渝等重点线路的临客列车数量，有效缓解了集中客流压力。这些绿皮临客票价只有高铁票价的三分之一左右，停靠点多覆盖广，帮助经济能力有限的旅客买上了回家的票。乘客们反馈说，乘坐这些绿皮临客节省了不少费用。比如吴潇就在合肥客整所拍了一张停靠在那里的绿皮火车照片。 这些老式绿皮临客和咱们老百姓联系紧密。一些务工旅客反映乘坐它们可以省下几百块钱，对家庭来说就是真金白银的实惠。而且这些临客多在夜间开行夕发朝至班次既满足务工人员返程复工需求又不影响回家过节。上海局集团有限公司加开这些普速临客绝不仅仅是简单增加运力而是根据不同群体需求作出精确安排既要满足追求速度快速出行需求也要保障注重价格大众化出行需求不让任何一位旅客因为车票或者运力而掉队。 一趟趟绿皮临客在夜幕下穿梭带走旅客行囊和憧憬把城乡两端联结起来背后是铁路部门运筹帷幄安排调度运输供给的心思和情怀高质量运输供给不只是跑得更快效率更高而是要关注各种个性化差异化群体需求让每一位旅客享受到体贴入微服务这才是春运最动人景观也是“人民铁路为人民”初心使命最好注脚。